Värmen i bilen...

[David]

Hej!

Nu när det börjat bli kallt ute har jag märkt att jag inte får någon värme när bilen står på tomgång... Jag har märkt att jag får ingen värme alls om bilen har ett varvtal på över 1500/2000. Vad kan det vara för fel?

//David

[David]

Sorry, jag menar att värmen kommer när bilen har ett varvtal på 1500/2000. Spelar ingen roll att bilen har varit i gång och så vidare... Jag kan ha kört i 10 mil och ha fin värme... Så fort man stannar till vid tex rödljus så lägger värmen liksom av....

[Björn #194]

Tja!

Har du provat att byta termostaten för motorns kylvatten? Eller är det din kupéfläkt som inte fungerar som den skall?

Björn #194

[Mogge]

Hej!

Jag håller med björn, det låter som ett cirkulationsproblem.

Har du tillräckligt med kylvätska i bilen? Det första som brukar lägga av är just värmen om nivån är för låg.
Testa gärna att lyfta på kylvätskelocket, om du rusar motorn så brukar man kunna se ett visst flöde in via den lilla slangen till expansionskärlet. Det är ett bra tecken på att systemet är i gång.

Det andra är ju om det finns cirkulationsproblem i bilen, lite osäker på om själva termostaten skulle kunna spöka så mycket men vilken temperatur har bilen på färddatorn? Den bör ligga på mellan 70-80. Kolla smatliga slangar som går in till kupén, finns det några böjar eller veck?

Hur står det till med kylvätskan? Är den bytt någonsin? Hur ser det ut i expansionbehållaren? Är det mycket smuts i den? (bruna avlagringar) Ev behöver kanske systemet spolas? Avtappning gör du lättast genom en avtappning under kylaren, en liten röd plastskruv man öppnar. Spola med vatten och kör gärna genom lite kylarrengöring.

På gamla saabar så kunde själva vattenpumpshjulet frätas bort om om man inte hade glykol i, men att det skulle hända på 480 har jag aldrig hört talas om.

Hoppas det gav lite detta, prova gärna!

Mvh Jonas

[Dan.P]

Hej!

Jag håller med björn, det låter som ett cirkulationsproblem.

Det andra är ju om det finns cirkulationsproblem i bilen, lite osäker på om själva termostaten skulle kunna spöka så mycket men vilken temperatur har bilen på färddatorn? Den bör ligga på mellan 70-80. Kolla smatliga slangar som går in till kupén, finns det några böjar eller veck?

Mvh Jonas

Nja.....Normal motortemp skall vara ca 88-90grader, lägre än så är det hög tid att byta termostat.

[Mogge]

Hej!

Visst är det så Dan! Men vad visar instrumentet?

Min 94 och 90:a visar bara 75-78 grader vid normal körning. Calles 92:a visar 78.

Någon mer i klubben som har erfarenhet av att tempmätaren inte visar vad termostaten ger?

Mvh Jonas

[Björn #194]

Jag upplever nog att jag kan lita på informationen från färddatorn. På min 87'a bytte jag till en termostat som skall öppna vid 89 °C och jag slogs av hur exakt temperaturen vände (termostaten öppnar) vid just 89 °C.... Även på min 95'a vill jag minnas (vinterförvaras nu) att tempen vänder ungefär där.

I och för sig har jag ju aldrig mätt temperaturen med annat än just färddatorn.

Mina herrar har förmodligen olika termostater

Björn #194

[Mogge]

Hej igen!

Köpte en 92:a i går, o den låg på 88 grader. Märkligt, Calle bytte ju sin bara för att få upp tempen men det hände inget, den låg kvar på strax under 79.

Å andra sidan så körde jag min flickväns i går, och man fick ha värmereglaget på max för att det skulle hända något. Kollade på tempen och den låg på ca 64 grader. Så den termostaten är helt klart kass. Men den brukar ligga på 78 grader den oxå.

Får forska lite i ämnet!

Mvh Jonas

[Gäst]

Hej igen!

Köpte en 92:a i går, o den låg på 88 grader. Märkligt, Calle bytte ju sin bara för att få upp tempen men det hände inget den låg kvar på strax under 79.

Å andra sidan så körde jag min flickväns i går, och man fick ha värmereglaget på max för att det skulle hända något. Kollade på tempen och den låg på ca 64 grader. Så den termostaten är helt klart kass. Men den brukar ligga på 78 grader den oxå.

Får forska lite i ämnet!

Mvh Jonas

Jag kan bara bekräfta som förra ägaren av ovannämnda 92:a..den blev sällan varmare än 95 grader men aldrig kallare än 82 grader...förutom då den inte hade motorn gång.. Hoppas ni kom hem ordentligt.

[Hanki]

Hej!

Jag har en 88 Turbo och tycker också att den ger jäkligt dålig värme.

När jag kör på 50 väg så ligger motortempen på ca 72 grader och när jag kör på 110 väg så ligger den på 78 grader. (Jag har inte för lite glykol.)

Oljetempen ligger på ca 90 grader på 110 väg.

Är detta normal temp? Vad ska motortempen ligga på?

Såg era olika svar här ovanför och fick inte riktigt nån rätsida på vad motortempen ungefär ska ligga på.

/Henrik

[Carl-Johan Jarlevid]

Får forska lite i ämnet!

Mvh Jonas

Hehe - ser fram emot det Mogge!
Jo visst jag köpte Volvos svindyra (279kr )original termostat - och den öppnar *exakt* vid 89 grader men efter första "öppningen" så lägger sig bilen på 84 grader. Vare sig jag kör i 90 eller 180.... Dock kryper den upp sakta i stadskörning. Körde innan Biltemas (79 kr) - och den vände exakt vid 88 grader och la sig sen även den på 84 grader. Börjar låta tjatig men efter detta köpte jag Mekonomens (150kr) - och samma saga här - vänder vid 88 som Biltemas och sen ner till 84grader - landsvägskörning.

Så är det - för det vet jag!

Men du knäcker det mesta - så jag ser fram emot en rapport snart....

[Mogge]

Hej!

Mätte o klurade lite.

Det verkar som termostaten på min är trasig.

Mätte vad instrumentet visade mot motstånd.

70*=185 Ohm

75*=160 Ohm

80*=137 Ohm

85*=120 Ohm

87*=115 Ohm

90*=104 Ohm

91*=100 Ohm

Testade även mina två andra bilar och de visade samma, de hade även samma motstånd vid 5* (2,05 Kohm) Det innebär att man borde kunna lita på själva tempgivaren i bilen, dvs den visar relativt exakt. Vill man testa själva instrumentet mot ett fast 100 ohms motstånd.

Rätt temp för turbon är ju 89*C och för ES 92 enligt volvos reservdelskatalog. Men mekonomen har samma termostat för båda, troligen 88graders.

Mvh Jonas

[Dan.P]

Volvos termostater till 480in är i mina ögon bara skit, jag vet inte om dem har bytt leverantör eller vad dem har gjort. Men jag får byta termostat varje vinter för att få en acceptabel värme i skrutten, detta år har jag sparat kvittot och om 11mån o 29dagart åker jag till volvo handlarn'.....

Min färddator visar exakt 10grader för lite, felvisningen börjar vid ca 60grader typ 3graders höjning ger 1grads höjning i datorn.

Ni som har dålig värme prova att byta locket till expansionskärlet.
Vatten kan ju som bekant inte anta en temperatur över 100grader vid havsytan, ökar du trycket ökar även kokpunkten.

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Best Product Website 263b6_5

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Excellent Product Site 3b1c9ce

[FrankJScott]

Please try Google before asking about High Rated Product Info 5d19b17

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Great Product Website d263b2_

[FrankJScott]

Please try Google before asking about New Product Tips d263b0_