Då är man tillbaxs i 480 träsket!

[mountainman]

Det gick ju inte att klara sig utan att äga en 480.
Vad e det som gör en så galen i denna modell!
Min ES, skrotades i våras........efter växellåds och motor problem blandat med rost i just det ...bakskärmarna!

Har nu fått tag i en turbo till en bra penning!

Har dock en liten fråga, kan man följa Esko Antikainen tips vid byte av koppling på en turbo?

Någon som har en turboläpp liggandes till en grå/silvrig?

tack på förhand!

MVH

[Mogge]

Hej!

Bytte koppling precis. Låna gärna Haneyesbok på bibblan, den brukar finnas på 400 serien.

Jag lossade själv på framvagnsramen o släppte ner den en bit, sen kunde jag ställa lådan på den (lådan går ej o ta bort)

Man slipper ju bla ta bort drivaxlarna på själva lådan, dom kan hänga med.

När man tar bort oljeröret till turbon är det bra med en fotnyckel eller gassvets o värma med om det sitter fast. Storlek 22 på nyckeln.

Sen är det väl inget mer, en rejäl 15mm hylsa (sexkant) o bra långa förlängare underlättar.

Mvh Jonas

Jag gjorde precis som Esko, fixade till en träregel o gängstång.

[Gäst]

Hej!

Bytte koppling precis. Låna gärna Haneyesbok på bibblan, den brukar finnas på 400 serien.

Jag lossade själv på framvagnsramen o släppte ner den en bit, sen kunde jag ställa lådan på den (lådan går ej o ta bort)

Man slipper ju bla ta bort drivaxlarna på själva lådan, dom kan hänga med.

När man tar bort oljeröret till turbon är det bra med en fotnyckel eller gassvets o värma med om det sitter fast. Storlek 22 på nyckeln.

Sen är det väl inget mer, en rejäl 15mm hylsa (sexkant) o bra långa förlängare underlättar.

Mvh Jonas

Jag gjorde precis som Esko, fixade till en träregel o gängstång.

Tackar för tipset!

Daniel

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Top Product Site 4d08cd2

[FrankJScott]

Please try Google before asking about High Rated Product Guide 34d08cd