Yl i Bränslepump

Skriv svar
Henrik Halvorsen
Inlägg: 66
Blev medlem: 28 jan 2004 23:59
Ort: Dalarna
Kontakt:

Yl i Bränslepump

Inlägg av Henrik Halvorsen »

Halloj!
Min bränslepump Ylar från halvtank och neråt, läge för utbyte eller?

//Halvorsen - Vem Fan Behöver Ventiler
Mogge
Inlägg: 1283
Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
Ort: Skåne
Kontakt:

Inlägg av Mogge »

Hej!

Det beror lite på, det skulle även kunna vara läckage internt i tanken (tryck eller sugsidan på pumpen)

. Men det låter troligen som det är dax. Efter 15.000 mil så finns det pumpar som lagt av.

Mvh Jonas
alexander82
Inlägg: 15
Blev medlem: 11 maj 2004 15:34
Ort: Helsingborg
Kontakt:

Inlägg av alexander82 »

Mogge skrev:Hej!

Det beror lite på, det skulle även kunna vara läckage internt i tanken (tryck eller sugsidan på pumpen)

. Men det låter troligen som det är dax. Efter 15.000 mil så finns det pumpar som lagt av.

Mvh Jonas
Tjena!

Min bränslepump (tror jag det är? sitter höger bak?) "ylar" också, rätt högt till och med!

Vad tar du för att byta den?
480n såldes i Juli 2005, nu kör jag Peugeot 206 tills sommaren då blir de Audi A4 1.8T Quattro
Mogge
Inlägg: 1283
Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
Ort: Skåne
Kontakt:

Inlägg av Mogge »

Hej!

Bränslepumpen tar ca en timme at byta, dvs 300 kr hos mig.

Man byter den genom luckan som sitter under handskfacket i mitten bak. Rätt enkelt. Med fördel kan lös pump köpas på bosch/mekonomen. Då slipper man betala 500 kr för amaturen.

Ut med stolarna

Demontera bälteslåsen

Tag bort handskafacket

Lossa locket

Lossa anslutningarna (slang + el)

Lossa stora muttern med en stor skruvmelsel+hammare

Lyft ur armaturen

Mvh Jonas
boostofta
Inlägg: 583
Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
Ort: Skåne samt Göteborg
Kontakt:

Inlägg av boostofta »

"Lossa stora muttern med en stor skruvmelsel+hammare"

Men vad säger du Mogge, jag blir ju rädd ;)
Jaja man är väl bortskämd på verkstad, men jag hade i alla fall lagt en halvtimme på att tillverka ett enkelt verktyg för detta.
Men jag är ju verktygsfetishist (eller hur det stavas) så det kan vara därför. Köpte nyligen Bahco Ergo bågfil ca 350kr. Skulle igentligen bara såga till en stång till ett duschdrapperi och har ju en bågfil hemma i Skåne. Men jag har suktat efter denna så länge nu så jag kunde inte låta bli. Vilken balans, tyngd och grepp. Detta är sådant som gör mig lycklig ;)

Åter till saken det finns risk att total förstöra plastmuttern om man våldför sig så. Så ta det lugnt
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil :)
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Sellgren
Inlägg: 490
Blev medlem: 11 maj 2004 13:40
Ort: Skövde
Kontakt:

Inlägg av Sellgren »

Hammare och skruvmejsel funkar fitnt för mig med, bara man vinklar mejseln rätt och använder lagomt med våld :wink:
VOLVO 480 ES 2,0 Automat -95 Pariserblå
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Med i Volvos broschyr för 94:or, Volvo original kjolpaket
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Webasto thermo top
CADILLAC DeVILLE cab -67
TOYOTA CELICA SUPRA -84
Hyundai i40 -12
boostofta
Inlägg: 583
Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
Ort: Skåne samt Göteborg
Kontakt:

Inlägg av boostofta »

Vandaler :lol:
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil :)
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Mogge
Inlägg: 1283
Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
Ort: Skåne
Kontakt:

Inlägg av Mogge »

He he!

Jag förstår det inlägg Peter! Kanske lite dumt att skriva som jag gjorde, jag har en specialslipad stor, mycket stor skruvmejsel som passar fint in mot en av vingarna. Sen får man knacka lite försiktigt med den studsfria klubban.

Du har så rätt så......

Mvh Jonas

Ps, hittat nån bil ännu?
boostofta
Inlägg: 583
Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
Ort: Skåne samt Göteborg
Kontakt:

Inlägg av boostofta »

Du är fortfarande en vandal ;) och det är väl klart jag har rätt. Det har jag alltid :P

Jag ska faktiskt titta på en 480 T ikväll, får se hur det går.
Den verkar vara i mycket bra skick +en hel del lull lull.....
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil :)
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Mogge
Inlägg: 1283
Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
Ort: Skåne
Kontakt:

Inlägg av Mogge »

Ha ha, det är lätt o vara kakig när man jobbar har tillgång till alla specialverktyg! :D

Å andra sidan har jag hjälpt Volvomekaniker i ellära! *S* Så det så...... :wink:
boostofta
Inlägg: 583
Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
Ort: Skåne samt Göteborg
Kontakt:

Inlägg av boostofta »

Det sura är att jag inte har tillgång till specialverktygen längre, kan väl iofs be någon gammal kollega låna hem det. Men innan var det ju bara att köra till jobbet och hämta om det skulle vara så.
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil :)
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Folke_
Inlägg: 60
Blev medlem: 01 apr 2005 17:04
Ort: Vindeln
Kontakt:

Inlägg av Folke_ »

Sellgren skrev:Hammare och skruvmejsel funkar fitnt för mig med, bara man vinklar mejseln rätt och använder lagomt med våld :wink:

Gåre inte med mycke våld så gåre med mer våld :lol:
480 "E-rotic Sportscar" -87 ;) :mrgreen:
Mogge
Inlägg: 1283
Blev medlem: 29 jan 2004 21:35
Ort: Skåne
Kontakt:

Inlägg av Mogge »

Nej nej nej!

Det ska vara tekniskt våld! Rätt kraft, på rätt plats vid rätt tid! :D

/Jonas
boostofta
Inlägg: 583
Blev medlem: 15 jan 2005 14:41
Ort: Skåne samt Göteborg
Kontakt:

Inlägg av boostofta »

Precis, råvåld skapar bara mer problem.

Ni är medvetna om att denna tråden handlar om ylande bränslepump 8)
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil :)
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Skriv svar

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: 1 och 0 gäst