Byte av framruta

[mountainman]

Hej 480-bröder

Hur byter jag lättast framrutan på min Volvo 480?

Tänkte hämta en ny på skroten och nu till problemen.

Vilket material skall jag använda för att få loss den nya rutan från skrotbilen?
Vad skall jag använda för klister?
Någon teknik?

mvh

[yo84]

hmm..först måste du ta bort sido listerna till rutan som sitter fast med popnitar. sedan blir det att såga lös den för den är limmad. sen måste då det gamla limmet väck och sedan ska det limmas dit igen. och listerna sättas dit med popnitar. Lycka till

[Sellgren]

En sylvass smal kniv går att använda för att få loss rutan, men lättast är nog att använda pianotråd och skära loss den med. Böj bara inte i rutan! kan låta som en självklarhet men när man väl står där svettig av allt sågande så blir man väldigt otåltg

[Dan.P]

Min sista vindruta med Volvia kostade 1000:- till 480n.

Dyrt kan tänkas men med tanke på allt jobb o pris för frakt o dyl så kan jag inte tänka mig att det lönar sig o göra det själv.
Eller är alla 480 ägare fattiga som lappar...

[Kalas_konrad]

om du ska behålla bilen är det bäst att ta det på försäkringen. men om du bara ska ha bilen ett tag så kan man ju ta en från skroten. jag själv köppte vindrute tätning eller något sånt på biltema för att limma fast den utan att tabort det gammla limmet och det funkar bra änsålänge. men att hitta en bra ruta på skroten är ju inget lätt. och så behöver man nog vara 2. när man tar ut den gammla rutan så får man vara väldigt försiktig är lätt att skada instrumäntbrädan och sånt.

[Sellgren]

Vad spelar det för roll om man ska behålla bilen eller inte

[Kalas_konrad]

hmm ja du det vet jag inte riktigt. man kan ju spara lite pengar på att göra det själv men själv så tycker jag nog att man ska ta det på försäkringen. men med det försäkrings bolaget vi har kostade det 1800 + att man måsta skaffa halvförsäkring om man som jag inte har det. men har en till 480 hemma som jag ska byta ruta på och den tar jag på försäkringen. för det tar ju lite tid och jobb att byta rutan själv. och om man bara ska få den igenom besiktningen å sen sälja den så kanske det kan vara värt att göra det själv.

[122. Jonas Andersson]

Problemet är ju att om man inte har halvförsäkring så kan man inte bara höja upp sin försäkring, utan de vill i regel se bilen då. Orsak? Många lurar försäkringsbolag genom att just höja upp försäkring för att få bytt rutor för att därefter ställa ner försäkringen igen.

Att limma fast en ruta med biltemas vindrutetätning är ju knappast en bra lösning. Enligt konstens alla regler krävs specialutrustning, tubvärmare bl a. Annars får man inte ut limmet, sen ska man helst ha efarenhet av att köra med limpistol, annrs kommer det bli katastrof. Med riktigt lim har man bara några minuter på sig från att man lagt lim tills rutan ska sitta på plats.

Utan erfarenhet eller hjälp av person med dito bör man alltså helst skita i det. Om man inte vill ha lim överallt på bilen å rutor som läcker vatten mm.

[Kalas_konrad]

joo det är klart. men jag har som sagt använt biltemas skit och det har funkat bra hitils. 1 månad typ. har inte läckt in något vatten vad jag har märkt. så det funkar men hur länge det håller det vet jag inte. men som sagt jag rekomenderar inte att göra det själv utan att åka till någon glasfirma och göra det om man inte kan fixa det på försäkringen.

[122. Jonas Andersson]

joo det är klart. men jag har som sagt använt biltemas skit och det har funkat bra hitils. 1 månad typ. har inte läckt in något vatten vad jag har märkt. så det funkar men hur länge det håller det vet jag inte. men som sagt jag rekomenderar inte att göra det själv utan att åka till någon glasfirma och göra det om man inte kan fixa det på försäkringen.

Nä det läcker säkert inte in, det tror jag inte heller. Men frågan är om rutan sitter fast ordentligt. Eftersom rutan är en bärande del så ska den sitta med riktigt lim.

Om du har lust så testa att trycka ut rutan så får vi se hur bra den sitter.

[Kalas_konrad]

Den sitter med allsäkerhet inte lika bra som med riktigt lim. men det funkar sen vet jag inte hur mycket karrossen i övrigt påverkas att rutan inte sitter fast riktigt lika bra som den ska. men jag tror inte det e så himla farligt. jag kan testa att trycka ut den när det är dax att byta igen

[122. Jonas Andersson]

Den sitter med allsäkerhet inte lika bra som med riktigt lim. men det funkar sen vet jag inte hur mycket karrossen i övrigt påverkas att rutan inte sitter fast riktigt lika bra som den ska. men jag tror inte det e så himla farligt. jag kan testa att trycka ut den när det är dax att byta igen

Ja gör det... det hade varit mycket intressant

[boostofta]

Jag bytade ruta i sommras, på volvo hos min gammla arbetgivare, eftersom jag räknade med en del rost under rutan.
Och det var där. Under de få timmarna som rutan var ute (pga blästring och målning) så säckade min pärla ihp ett par mm. Tillräckligt för att dörrpanelerna ska ta i tröskellisterna och gnissla rätt bra.
Så rutan måste du limma med ett riktigt härdande lim. Det finns en komponents som funkar. Två komponentes är de som kräver tubvärmare och special limpistoler.

[122. Jonas Andersson]

Jag bytade ruta i sommras, på volvo hos min gammla arbetgivare, eftersom jag räknade med en del rost under rutan.
Och det var där. Under de få timmarna som rutan var ute (pga blästring och målning) så säckade min pärla ihp ett par mm. Tillräckligt för att dörrpanelerna ska ta i tröskellisterna och gnissla rätt bra.
Så rutan måste du limma med ett riktigt härdande lim. Det finns en komponents som funkar. Två komponentes är de som kräver tubvärmare och special limpistoler.

Nja... det limmet vi har på jobb är inte tvåkomponents... å det kräver värmning, välkända Teroson.