Vad kan det vara för elfel som kan uppstå vid enstaka tillfällen. Det händer ingenting när man vrider på startnyckeln till startmotorn? Alla kontrollampor lyser och bensinmotorn hörs för att få upp trycket.
Det kan gå veckor innan det uppstår och ibland kortare tid.
Är det någon som har råkat ut för detta?
Mvh
Bernt 104
Bilintreserad 60-åring med några bilmärken under årens lopp. Från stora till små bilar.
Som jag ser det kan det vara två fel. Antingen är tändningslåset på g att gå sönder, inte helt ovanligt. Startströmmen till solonoiden går ju genom denna kontakt och den slits. Om man har möjlighet så mäter man på startmotorns anslutning (heter 50 på boschspråk) med en voltmeter eller så kopplar du en sladd direkt från batteriet ner så du kan "hjälpa" solonoiden igång. Om du mäter ska spänningen ligga över 10 volt.
Nummer två är om startmotorn börjar bli dålig, kol eller lager. Då kan den börja bete sig som du säger. Då gör man samma test som ovan, ev kan man knacka på startmotorn med en hammare för att kolen ska komma mot kommutatorn.
Sladden som "startar" startmotorn är den lilla kabeln med flatstift. Om du testar gör en ny kabel eller sätt på en delning, då kan du dra upp en kabel till batteriet. Tänk på att isolera änden för den blir ju spänningssatt när du vrider på nyckeln.
Jag har ett litet fel på min, med startmotorn, den hänger sig i fel läge. Låter inte riktigt som ditt problem, men det kanske är värt ett försök. Jag brukar lösa det genom att läge bilen i växel o knuffa lite på den bilen, sen funkar det.. Händer också väldigt sällan, kanske 4 ggr om året.
Hej!
För länge sedan hade jag ett liknande fel. Det visade sig att muttern som håller kabelskon till startmotorn var dåligt dragen
Startmotorn på en ES87 går ej att ta bort om man inte avlägsnar främre delen av avgasröret som ansluter till grenröret . Jag vet inte hur det är på senare modeller.
Kankske värt att kolla?
Esko