Bromsproblem

[211#Christer Lindström]

Hej kompisar, jag har fått ett problem som jag är säker på att nån av er kan hjälpa mej att lösa, Idag började mina varningslampor för ABS och broms att lysa, Kollade att ABS-bromsen inte funkade och att pumpmotorn till bromsen går hela tiden men den får inte upp tryck så att den slår ifrån som den ska när rätt tryck uppnåtts, altså nåt fel är det men vad? var ska jag börja att leta? Är det pumpmotorn eller givaren som spökar? har ingen lust att göra som mekboken säger att lämna in på verkstad jag vill fixa det själv som vanligt, var ska jag börja att leta? Den senaste veckan har det tagit en liten stund längre än vanligt innan lamporna slocknat men dom har slocknat men idag ville dom inte det, när inte boken kan hjälpa mej så gör jag alltså som vanligt jag frågar er kära klubbkompisar var börjar jag leta, tänkte att jag ska åka till skroten för att se om dom har en komplett ABS-enhet och sen prova mej fram men nån av er vet säkert ett snabbare och enklare sätt, Det kan ju vara så att givaren har lagt av eller pumpmotorn som blivit otät (utnött) eller så, HJÄLP! måste ha bilen för att ta mej till jobbet! kom med tips alllt är välkommet jag vet och är säker på att få hjälp här på vårt forum eftersom jag hittills alltid fått det hoppas att nån av er 480-tokar kan je mej en ledtråd för ni vet ju hur svårt det är att leva utan sin älskade 480. Så idag när bilen stått över natten så funkade allt igen kan det vara så att det är för mycket vatten i bromsvätskan, kanske lika bra att byta den. Har man en 480 vet man aldrig vad man råkar ut för, lite mystiska är dom.

mvh

Chrille

[boostofta]

Innan du ger dig på att byta ABS enhet och klina ner motorrummet med bromsvätska skulle du ju kunna kolla så att all givarna ger signal.
en till vart hjul. Lyft upp bilen snurra hjulen och mät signalen uppe vid ABS enheten. Kommer inte ihåg exakt vilken spänning du får fram men bör vara runt 2v. Händer att givarna ger upp. Men ibland är det bara för mycket rost på tandhjulen. Dessa kan även spricka vilket ger felaktig signal, detta ser man endast med oscilloscope eller genom att plocka av och titta.

[Henrik Halvorsen]

Under teknad har samma problem med min MkII ABS, men det hjälper med att den får stå och kallna ett tag, ska försöka komma på varför pumpen inte pumpar, lovar att höra av mig...

//Halvorsen

[211#Christer Lindström]

Jo tack för att nån annan har haft samma problem som jag, precis som du beskriver det har jag ibland till och från, har haft likadana fel på min frus 440, själv misstänker jag att det är för mycket vatten i bromsvätskan! jag tror att när det blir för varmt under huven och man bromsar mycket så blir den gamla bromsvätskan för varm (för mycket vatten) eftersom bromsvätska suger åt sej vatten så blir den dålig efter några år och eftersom jag aldrig har bytt så kan det bero på det, jag menar att om det finns vatten i bromsvätskan så kan den förångas när den blir varm, typisk vanlig kemi eller? speciellt på en turbo eller en riktigt varm sommardag. Jag tänker iallafall prova mad att byta, men det kan ju också vara så att backventilen fastnar när den blir för varm? (det måste väl finnas en sån?) kom igen ni STORA 480 tänkare kan det vara så eller kom med nya uppslag! ånglås har man ju hört talas om och även upplevt i bensinledningar så det kan nog också ske i bromsysten och eftersom ABS-bromsar är extra känsliga så kan det väl inte vara omöjligt eller vad tror ni mina klubbkompisar ni som varit ute för liknande eller vet ändå, det bästa med den här klubbsidan är ju att man kommer i kontakt med likasinnade som har erfarenhet eller kunnande om våra kära 480-sar som vi vårdar så ömt eller hur?

mvh
Chrille

ps. jag saknar smilisarna som man kunde lägga in tidigare ds.