Svenska480klubben

Har varit lyckligt lottad och inte haft något problem med fukt i kupén. Men så tvättade jag bilen idag och efter tvätt när jag öppnade förardörren så ser jag att det droppar på golvet vid pedalerna. Hjärtat slutar slå... Vad e detta?? Dyker ner på golvet i det blöta (det har bildats en liten pöl bestående av kanske ngn matsked vatten eller så) och lokaliserar dropparnas ursprung. Det kommer ett par centimeter framför rattjusteringsspaken, från en skarv där två plastbitar möts. Rycker lite i ren desperation i hopp om att det bara är en dröm, och det "forsar" ut kanske en matsked till innan det slutar.

Några tips var man skall börja täta? Bilen stod i en ganska brant uppförsbacke när jag tvättade så det är väl mest troligt att det kommer framifrån någonstans.

Fatta vad surt att åka bil i höstregnen med regnvatten droppande på fötterna. Det går la om man har gummistövlar, men det vore skönt att slippa...

Troligtvis har du fått in vattnet via luftintaget.
Kolla så det är fritt vid drännäringen. Det brukar fastna löv just där, och då rinner det in i kupén.

212 Kjell

Skulle kunna vara tätningen runt vindrutan som inte håller riktigt tätt i nederkant. Men tycker det låter som ett väldigt konstigt ställe, hade det varit passagerar sidan så hade det nog varit kupefläckten som tagit in vatten. Men tror inte att vattnaet kan komma ända till förarsidan ovanför pedalrna genom de kanalerna. Du tvättade väll inte motorn samtidigt som resten av bilen ?

Nä, ingen motortvätt inte. Tänkte också på luftintaget, men det sitter la på andra sidan, vore konstigt om vattnet rann på snedden längs hela bilen till pedalerna tycker jag. men får la ta mig en titt.

Hmm att jag inte tänkte på det tidigare
Det är förmodligen genom reläboxen som du har fått in vatten, antingen så är packningen dålig eller så är kåpan över inte riktigt åt skruvad.

Och som Kjell sa gör rent dräneringen om den är täppt, det är två små gummi böjar som man kan plocka loss och göra rent.

Tackar för tipsen, Kjell och Sellgren.

Kollade upp reläboxen men tyckte att den såg torr och fin ut nu iaf. Packningen verkade vara ok också.

Dräneringshålen var däremot en katastrof på två sätt. Dels var det på passagerarsidan så gott som helt tätt. Hittade till och med en skruv i det. På förarsidan rann det dock på bra (antagligen pga av avsaknad av gummiböj). Det andra sättet det var kasst på var att bilen så gott som alltid står parkerad i rätt brant uppförsbacke. Detta leder till att det speciellt på förarsidan (runt om reläboxen) är ett vattenstånd på kanske 1-2 cm så fort det har regnat (eller man tvättat bilen antagligen också). Så jag skall nog ställa henne på andra hållet från och med nu, så eventuellt vatten rinner ut ur dräneringshålet.

Av ren nyfikenhet: Vilket håll är egentligen att föredra med tanke på vätskor i motorn och så? Det kanske inte spelar någon roll alls så länge det inte är extrema lutningar?

För motorns del spelar det ingen roll om det inte är extrem lutningar, 480 har dessutom en himmla massa olja i sumpen (för kylning) jämfört med många andra bilar. Har du en riktigt brant backe så kan nivågivaren för oljenivån ge utslag vid start. Men vet du bara om det och vet att oljenivån är ok, så är det inget att bry sig om.
Kylvätskan ska ju vara i princip full så det påverkas inte, oljan i lådan rör sig lite men den är i regel kall och smörjer inte hundra vid start ändå.
Tror inte detta kommer att skapa bekymmer

Låter fint det.