Svenska480klubben

En tydligen vanligt fel. Lödning sägs vara bot på problemet. Frågan är var?
På båda sidorna kontakten på CEM-kortet? eller var?

Have lödkolv - will travel

På min gamle ES funka den igen om man fällde upp ljusen. Ibland starta den igen om man tutade. Jordfel m a o. Det var inte så hemskt när man visste hur man botade det.

inte hjälpte det att fälla upp ljuset. Tydligen glappkontakt eftersom den reagerar ibland. Alla lödtips är välkomna.

Kan inte redogöra för dig vilket man ska löda utan att ha det framför mig tyvärr.. Men det är inte kontakten till CEM iaf. Du måste ta av panelen och sen plocka ut mätarhuset (varvräknare, hastighet o infocenter). Sen får du öppna detta o där inne är kontakterna som ska lödas om. Kan tyvärr inte få fram i mitt huvud hur det ser ut..

Om du slår på panelen ovanför ratten så brukar det korrigera sig själv om det är lödningarna. I värsta fall kan det vara hastighetsgivaren som inte vill vara med längre. Men testa löda om först.

Har tagit bild på instrumenthuset. Är publicerad på 480-centers hemsida inom kort. För er som vet var man ska löda så kan jag maila bilden.
Skicka en epost till tommy@amazonklubben.se så skickar jag bilden där jag har ringat in där jag TROR att det ska vara.

Det ska vara rätt som du ringat in där. Men det är även dom 4 till vänster i bilden som är likadana. Om du värmer alla dessa så ska det gå att ta av kretskortet från mätarna, vilket kanske är en bra idé så man kan köra rent piggarna. Sen är det bara att löda ihop det o hoppas det funkar.

Sen är där en annan grej du ska göra när du sätter ihop. Där är en rad med höga smala stift på kortet (mitten ovan på din bild sett). Böj dom med en tång bara lite grann precis i spetsen, så får dom bättre kontakt också.

verkar solklart. Ska genast hem och löda. Tack för tipset.
Tur man skaffat sig en 460GLE som " reservbil ", hrmmm........

Hej kom att tänka på en sak nu när du ändå har mätaren öppen, ta en blå turschpenna och måla på lite på glaset framför helljuslampan så slipper du det där starka vita ljuset som lyser på instrumentbrädan när helljuset är på, har gjort det på min betydligt behagligare passa samtidigt på att gå över samtliga lödningar kolla även multikontakterna när du ändå har allt löst. Lycka till.

mvh

Chrille

Trots lödningar på samtliga ställen hände ingenting med mätaren.
Såg att förre ägaren också varit och lött, kan han ha haft för kraftig värme och bränt kontakten??

amazontommy skrev:Trots lödningar på samtliga ställen hände ingenting med mätaren.
Såg att förre ägaren också varit och lött, kan han ha haft för kraftig värme och bränt kontakten??

Kan ju vara givaren också. Har du fler 480 som du kan testa o sätta den i? För att få en diagnos då.
Ska gå bra med 460:n om den också har elektrisk givare.

med tanke på att bilen dessutom fick 4 anmärkningar på rost i balkar, fjädersäten etc på besiktningen nyligen har jag tappat lite inspiration att fixa till den. Nån som behöver en reservdelsbil?