Har hunnit titta lite mer på min 480ES och har upptäckt att alla ljusen inte fungerar som de ska och det verkar ha varit så sedan jag köpte bilen (lördags). Kan det vara något så enkelt som glödlampan eller är det något mer avancerat?
Vet inte hur jag ska uttrycka mig ang. ljusen då jag inte är säker på dess namn så jag bifogar en bild istället.
Jag antar att de nedre är dimljus medan de övre är varselljusm men är inte säker.
Givetvis har jag provat varenda knapp inuti.
Har du ingen instbok? Köpe en på volvo för ca 100 kr isf.
De övre är fjärrljus, ska fungera med helljus och knappen sitter i mittkonsolen vid stolsvärmen, ska även fungera som helljustuta när popupen är nere (vanligt att helljusspaken är defekt, se 480center sidan för reparation)
De nedre är som sagt dimljus, ska fungera till halvljus upp tom 93 (tror jag) då de kopplas in separat. Knappen sitter till vänster om ratten.
Får upp ? Har du lycktor där nere ? På vissa 480s finns det inga där nere utan de hålen är igenlaggda med en annan typ av grill.
VOLVO 480 ES 2,0 Automat -95 Pariserblå
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Med i Volvos broschyr för 94:or, Volvo original kjolpaket
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Webasto thermo top
CADILLAC DeVILLE cab -67
TOYOTA CELICA SUPRA -84
Hyundai i40 -12
Ok då är jag med. Det är åtkomliga från framsidan av de främmre innerskärmarna, du kanske måste plocka bort innerskärmarna för att komma åt locket på baksidan av lycktorna.
VOLVO 480 ES 2,0 Automat -95 Pariserblå
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Med i Volvos broschyr för 94:or, Volvo original kjolpaket
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Webasto thermo top
CADILLAC DeVILLE cab -67
TOYOTA CELICA SUPRA -84
Hyundai i40 -12
VOLVO 480 ES 2,0 Automat -95 Pariserblå
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Med i Volvos broschyr för 94:or, Volvo original kjolpaket
VOLVO 480 TURBO -93 Svart, Webasto thermo top
CADILLAC DeVILLE cab -67
TOYOTA CELICA SUPRA -84
Hyundai i40 -12
Ok, nu har jag hunnit granska mina ljus riktigt ordentligt och har funnit ett konstigt beteende.
När jag slår på dimljusen fram (slår först på popuplyktorna o därefter helljusen för att få fram dimmen) så stängs den ena popuplampan samt en av dimljusen. Jag får alltså ett fungerande popupljus och ett dimljus. Det är den vänstra popuplyktan (sett utifrån) och det högra dimljuset som lyser. Stänger jag av dimljusen så lyser båda popuplampor återigen. Jag kollade igenom alla säkringar tidigare idag och såg till mina förvåning att den förra ägaren slarvade med de och satte i alldeles för starka/svaga säkringar på många platser och därför så bytte jag idag ut de mot nya med korrekta styrkor (styrkorna har jag fått ifrån manualen).
Vad är det som orsakar dessa beteeenden och hur åtgärdar jag detta?
En annan sak jag även skulle vilja ha hjälp med är popuplyktorna som numera har en tendens att leva eget liv. Det händer ofta att jag vrider om ljusomkopplaren, men att det inte ger något resultat. Låter jag omkopplaren stå kvar på popuplamporna så slås de på efter cirka ~1 min. Samma sak gäller nedfällningen.
Ibland fungerar de alldeles utmärkt och svarar på varenda omkoppling medan de andra gånger inte alls är lika pigga. Vad är det som orsakar detta beteende och hur löser jag det?
Börjar tro att det är något inre styrningsfel på det hela då jag idag inte kunde få på färddatorn när popuplyktorna var uppe. Dock så löste det sig efter ett par gånger. Är CEM'en en vild chansning eller är det något att tänka på dvs. att jag borde byta ut den? Isf, vart hittar jag den någonstanns och hur pass svårt är det att byta ut den?
Har läst en del om popup lysena i Haynes 480-serie gör det själv bok (vilket jag för övrigt anser att alla 480 ägare borde ha) och har hittat en del punkter som skulle kunna bara knutna med mina problem. Först och främst så gäller det jordpunkter. I boken förklaras det hur viktiga jordpunkterna är och att de lätt kan orsaka fel ifall de inte är ordentliga. De enda punkterna jag hittills lyckats komma åt är vid expansionskärlet och vid battieret. Dessa har en del sladdar som är väldigt rostiga det skulle inte skada om man färskade upp dessa. Problemet är dock att skruvarna fastnat nått så in i helvete att jag helt enkelt är rädd för att förstöra de om jag fortsätter. Nån idé om vad jag kan göra för att kunna skruva loss de? Har provat 5-56, men det hjälpte ingenting.
Vidare så pratas det om en knapp som sitter vid låset av motorhuvet och ska på så vis förebygga att motorhuven öppnas samtidigt som lysena är uppe. Strular den så kan den låsa sig på "uppfällt" läge och på såvis förhindra att popup lysena öppnas. Jag har dessutom märkt att popup lysena strular strax efter att jag meckat under huven och en tid efter det. Det som ofta hjälper är att lyfta motorhuven och släppa den från 10-15 cm höjd. Tänker jag rätt när jag säger att det låter som ett glapp vid just denna knapp som jag pratade om?
Sist, men inte minst så kan det ju vara så att motorerna helt enkelt är slutkörda och behöver bytas, men jag tror faktiskt inte att så är fallet. Anledningen är en underlig grej som hände mig häromdan. Jag hade just stängt av motorn och vred om ljusläges-omkopplaren för att få ner popups'en när jag märkte att de strulade, igen. De ville inte gå ner. Ok tänkte jag så jag lät det vara. Kort därpå kom jag på att jag var tvungen att kolla något snabbt under huven, så jag öppnade den och gjorde det jag behövde. När jag gjort detta så tog jag försiktigt ner huven hela vägen utan att släppa då jag inte ville skada popup'sen och tryckte i slutet till för att låsa huven. I samma ögonblick som jag tryckte den så stängdes lamporna.
Vad säger ni grabbar? Behöver lite perspektiv och är öppen för förslag.
Det sitter en liten kontakt i själva huvlåset. Denna gör att man inte kan fälla upp ljusen om huven är öppen. När man ska byta glödlampa gör man som så, fäller upp ljusen, öppnar huven och slår sen av ljus och tändning. Byter glödlampa och sen när man är klar och stänger huven så åker lysena ner igen.
Själva kontakten är alltså en flärp mitt i själva huvlåset.
Kan mycket väl vara nåt fel på den.
Dock har jag ingen lösning till övriga problem men jordanslutningar är mycket viktiga på en sån här elbil...
Tack för svaret Pär, men det visade sig vara just den kontakten. Jag löste problemet genom att stänga igen motorhuvet ordentligt. När jag tänker på det så har jag alltid haft problem med popups i samband med att jag öppnat huven. Nu är det löst
Kvar finns dock fortfarande den konstiga kombinationen av helljus och dimljus som jag beskrivit ovan..I'm on it.
Fixat! Löste det av en slump när jag skulle titta om båda glödlampor på popuplyktorna var i funktion. Orsaken? Den anslutande elkabeln bak på popup glödlampan var inte tillräckligt hårt ansluten och glappade därmed. Nu funkar alla kombinationer av ljusen prima
