Svenska480klubben

Tjena allesammans!

Jag vet att rubriken börjar bli tjatig då det redan finns liknande trådar här på forumet, men anledningen till att jag skapar en ny är för att de helt enkelt inte ger något bra svar. Alla har olika slutsatser och man blir förvirrad Problemet är alltså att det läcker in vatten via baklyktorna samt bakluckan.
Luckan släpper in vatten precis på mitten och öppnar man luckan så ser man att just den punkten av tätningslisten är helt blöt.
Bakljusen skapar bölar i varsitt hörn när man sprutar på med vatten och jag förmodar att den gamla tätningslisten är boven i dramat.
Jag har nu demonterat ljusen och tagit bort de gamla listerna då de var väldigt torra och slitna. Frågan är, vad ersätter jag dessa lister med? Butyltejp? Silikon? Tätningslist?

Tackar!

MartinP

Tjena på dig. jag har samma problem på min, att den läcker in vatten i bak men det är inte pga av tätningslisten runt bagageluckan utan på min är det pga spricka i plasten som är själva bakljuset men visst den kan bli blött i bagagerummet pga uttorkad list men har du kollat om dina bälten är blöta, för då kan det vara att det samlas vatten i bagagerummet som samlas under stolarna och kolla också om bilen immar igen om den står ute. Kolla det, så då är det bar att byta list eller laga spricka i plasten till bakljusen.

det låter soim att både är dags att laga med antingen Butyltejp, Silikon och byta Tätningslist runt både bagagelucka och bakljus. det är bara att prova runt med alla varianter.

Silikon ska man absolut inte använda då det innehåller ättikssyra=ROST!!!
Är bakljusen i bra skick så att man inte ska plocka av dom igen inom överskådlig framtid så använd butyltejp. Dom sitter nämligen väääldigt bra sedan. Det är väl frågan om det går att få av dom hela men å andra sidan blir det 100% tätt! Jag gjorde så på min -94:a och har ett snustorrt bagage efter det.

Det kan även läcka i ovankanten på bakluckan vid kabelgenomföringen.
Det är oftast bara droppar det handlar om men däremot kan man kolla sidopositionsljusen bak. Deras gummipackning blir torr med tiden. Kan vara lämplig att byta ut.

Sedan har jag hört att det kan läcka från listen som sitter mellan tak och sidobakruta. Den är som en del av karossen men går att ta bort. Den sitter fast med samma typ av clips som innerpanelerna på C-stolpen. Ibland är det tydligen inte tätt vid clipsen. En dutt med silikonfri tätningsmassa gör susen där.

Till sist kan det ju naturligtvis vara rosthål men det brukar synas ganska tydligt...!

/CN#001

Har fixat till både tätningen runt bakljusen och bakluckan med den ovannämna tätningslisten. Vet dock inte om det håller tätt då jag inte provat det än (nyligen tvättat och vaxat bilen..). Vad jag har kvar att göra är dock att byta ut mellanpariet mellan bakljusen då den övre delen av plasten är borta (fråga inte mig, den förra ägaren måste ha tagit sönder den) och man ser in i reservhjulsplatsen. Tittar man in där med egna ögon så ser man att det rinner ner vatten längs väggen, vilket inte är särskilt bra. Vi pratar nu inte om liter vis med vatten, utan droppar. Ska dra till skroten och försöka hitta denna del så att jag kan byta ut den. Då lägger man ju självklart på en fräsch tätningslist på köpet.
Nån som vet vad detta mellanparti kallas?

Centrumplåt.
Artnr:3447529.
/CN#001

Hm..lustigt att det heter plåt när det ser ut att vara gjort av plast

Hur demonterar man centrumplåten? Har demonterat baklyktorna ett par gånger, men har aldrig sett några muttrar för centrumplåten. Jag vet att man måste ta bort reservhjulet. Sen då?

Jo, lustigt namn, för visst känns det som en plastbit

Ta bort plastpanelen för reservhjulet och den ovanför så ser du sen att
centrumplåten sitter med två muttrar ovanför reservhjulet.

Tog bort min igår, då jag också håller på och täta och fixa till bakljusen.

Tackar tackar

Ok, har meckat med bakljusen under hjulen och försökt att täta både bakljusen, bakluckan samt centrumplåten. Plåten är numera tät, dock så håller varken bakljusen eller bakluckan tätt då det lägger in vatten som bara den. Det jag gjorde var att följa den metoden som diskuterades i en annan tråd, dvs. med en tätningslist av gummi. Visst ser det ut att hålla tätt, men det gör det inte.
I ett försök att åtgärda läckaget via bakluckans överkant så klistrade jag på en till tätningslist ovanpå den befintliga, men det var nästan uppenbart att det inte skulle hålla tätt.

Har ni några tips? Vad jag letar efter är en metod där man INTE behöver dra fram släggan för att få bort ljusen i framtiden.

Hej!

Det är inte ovanligt att den yttre plasten på ljusena släpper från den inre, då rinner vattnet in mellan plastbitarna och sedan in via lamporna. Så ibland får man täta själva glaset oxå.

Vanlig på sidomarkeringarna, baklamporna och fjärrstrålkastarna.

Här tycker jag allt annat än silikon är bra, silikonet har en egenhet att inte fästa så bra och släppa efter ett par år.

Mvh Jonas

Hm..det är sant. Jag har märkt att back lyktan ofta är fuktig inuti (det syns igenom och ser ut som imma). Kan det vara ju på grund av att plasten släppt?

japp!

Än så länge verkar det vara tätt, däremot så har jag problem med bakluckan. Hur löser jag läckaget här då? Har provat med tätningsmassa, men resultatet blir bara att tätningslisten klistras fast i bakluckan och lossnar så fort man öppnar den. Med andra ord, det fungerar så länge du inte öppnar bakluckan och det är knappast praktiskt.

Tänkte ställa en annan fråga som hör inne på ett annat ämne men på samma område.
Hur har ni gjort med rosten som sitter under gummilisten runt bagageluckan?
Har 2st 480:is stånde med samma sjukdom för tillfället, enda lösningen jag ser just nu är att kapa o svetsa dit nytt.

Mvh // Mattias

Skrapa bort så gått det går och därefter måla över med hammarlack. Du slipper ju bry dig om utseendet.

Men det finns alltså folk här med bagageläckage som har LYCKATS att åtgärda?

Vad var det i så fall som till slut gjorde susen? Skulle t ex vara intressant att höra vad resultatet blev efter den här tråden.

Hej!

Vanliga fel vid vattenläckage:

Sidomarkeringarna.
Luftutsläppen som sitter ung under sidomarkeringarna (ska sitta "flärpar" i gummi som brukar ramla bort)
Bakljusena
Tätningslisten till luckans övre kant (rinner in och följer liten ner, tom inne i själva luckans ram som är i alu profil)

Ett tips är att ta ut mattan, öppna sidofacken och sedan be någon spruta vatten på bilen (som en sprinkler för att efterlikna regn) och sedan sitta i baksätet själv och titta vart det läcker in.

Mvh Jonas

mina läcker enbart i ovankant på bakluckan, där elkabeln går ut från taket till bakluckan. detta får man leva med eller köpa en helt ny list.
Läcker det i mitten i nedankant så kan det ju vara där skarven är? se till att inte listen torkat o krympt, har den det är det ny list som gäller, kommer aldrig att få tätt i glipan emellan annars.

Baklamporna har jag tätat med butyltejp. Kommer aldrig att läcka in, o jag kommer aldrig någonsin att få av dem heller, så de fick ett lager lack först. tack för det björn

Och ett tips för felsökning, för att du ska veta exakt var vattnet kommer ifrån, ta bort alla paneler i bilen. ta en ficklampa o lägg dig i kofferten, o låt en kompis eller mamma eller någon annan snäll människa strila vatten på bilen runt det misstänkta läckaget. Lys med fick lampan så ser du exakt var de kommer ifrån

Japp, vattenspruttricket har föresvävat mig. Bara väntar på lite trevligare väder.

I mitt fall är vattenläckaget någonstans bak på vänster sida. Troligen lyktan. Ganska jobbigt att torka bagageinsatsen när det har blivit för mycket.

Med tanke på hur många sätt det verkar kunna läcka in vatten på så... ja... det är fantastiskt vilken mycket bättre konstruktion det ohämmat vackra bakstycket hade kunnat få.

Som jag skrev i mitt senaste inlägg... Min -94:a blev kanontät efter butyltejpen!

Ibland är det ju tur att form kommer före funktion!!!

Ang tätningslisten.

Jag har provat med lyckat resultat, när listen läcker i ovankant. Jag har lagt på svart silikon som jag torkat in noggrant i listen. Den blir då svart och fin med en vattenavvisande förmåga.

Jag har fått uppfattningen att det är kabeln till bakluckan som kan rida lite på listen och frasa sönder den något. Konstruktionen är inte helt optimal då det kan följa med vatten från luckan, runt kanten som sedan ligger an mot listen.

Jag har inte utfört någon LCA (Life cycle analysis) men det har hållt minst ett par år iaf.