Svenska480klubben

Hej,

jag undrar vad det högsta tillåtna effekten är i en volvo 480. HK/vrid (Newton)

Är det samma för alla modeller turbo, utan turbo osv.?

tex. volvo 240 får juh ha max 200hk innan man måste uppgradera bromsar osv. över det är det max 220 med uppgradering.

Tacksam för svar,

mvh Tommie.

finns nog ingen standard för det till 480. Största motorn som finns är turbo med 120 hk.
Vet inte exakt med vridmomentet, det ändrades ju nått år. 185Nm, kan det stämma?
De msista turbo modellerna hade ventilerade skivbromsar fram, bak är samma på alla.

Var väl inte det svar du tänkt dig,men de finns kankse någon som har mer info.

boostofta skrev:finns nog ingen standard för det till 480. Största motorn som finns är turbo med 120 hk.
Vet inte exakt med vridmomentet, det ändrades ju nått år. 185Nm, kan det stämma?
De msista turbo modellerna hade ventilerade skivbromsar fram, bak är samma på alla.

Var väl inte det svar du tänkt dig,men de finns kankse någon som har mer info.

bra nära

söker vidare eller vänta på att nån som vet kanske vänligen skriver det här.

tack/Tommie

Du kan prova kontakta bilprovningens tekniska avd.

Kolla på deras hemsida.

Har för mig att 10% generellt.

Mvh Jonas

Jag vill oxå minnas att det är 10% på en icke helbilsgodkänd bil, vilket våra som tur är inte är Men gäller det både moment och effekt eller bara effekt?

Anledningen till att en del har andra värden, ex 240 beror nog på att volvo har godkänt dessa siffror pga Volvo Orginal Cup eller liknande.

Känns som det spelar mindre roll, så länge du inte kommer in med ett monster med 300hk eller så. Då spelar de ingen roll vad volvo har sagt en gång i tiden ändå.....

Trimmar du som vi andra så e de lugnt de vågar jag nästan lova. Men någon måste väl gå över 200hk snart, e de ingen som seriöst funderar på att trimma? (allmän fråga )

boostofta skrev:Jag vill oxå minnas att det är 10% på en icke helbilsgodkänd bil, vilket våra som tur är inte är Men gäller det både moment och effekt eller bara effekt?

Anledningen till att en del har andra värden, ex 240 beror nog på att volvo har godkänt dessa siffror pga Volvo Orginal Cup eller liknande.

Känns som det spelar mindre roll, så länge du inte kommer in med ett monster med 300hk eller så. Då spelar de ingen roll vad volvo har sagt en gång i tiden ändå.....

Trimmar du som vi andra så e de lugnt de vågar jag nästan lova. Men någon måste väl gå över 200hk snart, e de ingen som seriöst funderar på att trimma? (allmän fråga )

aja..jag har inte ens en 480 ännu (förhandling pågår), så jag vet inte så himla mkt om dem. Nybörjare vad det gäller volvo FWD.
Skall ringa tekniska iaf.

Med nypremiär i helgen av en viss modell så fick jag lite crazy idea's så 300hk kanske blir aktuellt, annan motorvolym då klart!

Tackar för engagemanget!

/Tommie.

Bilprovningen godkänner allt.............................

Dom slår bara ned på uppenbara felaktigheter, så döljer du dina hästar väl så är det inga problem...................möjligen med försäkringsbolaget vid en smäll..............

Mvh Jonas

hahaha

ja de godkänner det mesta, jag besiktigade sommarbilen för 2 veckor sedan. Den är bra sänkt fram. om de e 1,5 varv eller 2 varv som jag kapat på sänkningsfjädrarna minns jag ej längre. Men hon e precis lagom låg.
Killen som kollade hade dock en tveksam inställning till detta. Jag har fäst dem med rörklämmor i tallriken o sa till honom att man sänker bara ner bilen med fjädrarna i samma position som de var innan, jag har ju lagt dem rätt en gång. Han köpte det rakt av. Men de lilla rosthålet i framvagnsbalken får jag göra vid, och halvljuset som e för lågt på ena sidan....

boostofta skrev:Jag vill oxå minnas att det är 10% på en icke helbilsgodkänd bil, vilket våra som tur är inte är Men gäller det både moment och effekt eller bara effekt?

Anledningen till att en del har andra värden, ex 240 beror nog på att volvo har godkänt dessa siffror pga Volvo Orginal Cup eller liknande.

Känns som det spelar mindre roll, så länge du inte kommer in med ett monster med 300hk eller så. Då spelar de ingen roll vad volvo har sagt en gång i tiden ändå.....

Trimmar du som vi andra så e de lugnt de vågar jag nästan lova. Men någon måste väl gå över 200hk snart, e de ingen som seriöst funderar på att trimma? (allmän fråga )

Det finns en dröm om en dräpar 480 iaf. Men först o främst ska jag ha tag på en bruksbil. Men jag är väldigt sugen på att riva ner i molekyler o sen bygga upp o förstärka hela bilen, gärna byta ut mot en starkare drivlina också. En T5a vore trevligt, har sett ett par byggen, men aldrig sett en klar, så man undrar ju om det är en myt. Ett steg vidare vore väl en T5 o växellådan från en 960 o bygga bakhjulsdrift. Idéerna är många, men det ligger några år framåt i tiden fortfarande.

lycka till

T4an e väl annars mer lämplig om du ska ha den tvärställd, sett till storleken.
Men de går väl o bygga skärmbreddare

boostofta skrev:.

Känns som det spelar mindre roll, så länge du inte kommer in med ett monster med 300hk eller så. Då spelar de ingen roll vad volvo har sagt en gång i tiden ändå.....

Trimmar du som vi andra så e de lugnt de vågar jag nästan lova. Men någon måste väl gå över 200hk snart, e de ingen som seriöst funderar på att trimma? (allmän fråga )

Ja jag har trimmat ligger nog på närmare 450hk och inga problem vid besiktning
Kolla gärna in kärran på

http://www.garaget.org/?car=21509

Efter många timmar i garaget funkade allt (äntligen)..214 hästar enligt dynon..tack nån för tipset om motståndstrimmet,funkar utmärkt..gjort;dubbla dumpventiler,spridare,större ic(från s40 t4)pysventil.,32mm slang till allt=stort dragit i från allt som tex:Audi s2 s4+allt mellan himmel(fick i och för sej stryk av en Supra)men den går som f-n!!214hk i 970kilo bil=vroooooom..

har ett chip till min 480 men vet inte riktigt vart jag skall vända mig för att få den installerad. bor i helsingborg.

Ett turbo center 0.95 bar chip....

Jag var i kontakt med bilprovningen för något år sedan, det finns inga regler från Volvo om 480.

Enl BP gäller 20% på HK och 10% på vrid.

Kolla på www.sfro.com, om man vill bygga värre.
Då blir det väl till att uppgradera bromssystem m m för att få bilen som ombyggt fordon.

Eller så säger man inget.....

Per Johnsson

Ähhh Skit i bilprovningen utan trimma så mycket ni kan för dom vare sej kan eller vill testa motorstyrka utan dom tycker bara att det är kul när bilen går som en kula Ja det är ungefär min uppfattning av dom. Förra året när jag besiktigade så när grundkollen var gjord så sa min besiktningsman ungefär såhär: Kan du ge mej hjälmen så åker jag ut och kollar varvstoppet. Och han va nöjd efter det och det lovar jag, han såg jätteglad ut när han kom tillbaks