Färdatorn och varningslampor

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 08:28

Som alla andra tycks ha, så har jag problem med färddatorn. Den visar antagligen korrekta värden, men i displayen så försvinner texten så att man bara ser halva bokstäver och bensinstapeln blir också halv, även vid full tank, detta fel kommer och går. Om man trycker eller slår till instrumentbräden så kommer den sig. Vidare så skall väl varningslamporna för batteri, broms etc lysa när man slår på tändningen? På min lyser bara batterilampan till när man stänger av bilen. Är det så usla kontaktytor att dessa behöver rengöras? Det verkar vara en baggis att ta loss instrumenthuset, det sitter ingen vajer till hastighetsmätare väl?
Losstagning,rengöring och byte av samtliga lampor i instrumenthuset?
En undran till: Skall det finnas instrumentbelysning i Varningsblinkersströmställaren, mao, skall denna lysa när bilen är igång? Trycker man in den så fungerar den, dock blinkar bara körriktningslamporna i panelen, inte den röda lampan i panelen som skall blinka "tvärtom", som den gör i andra bilar.
Det blev ännu ett långt inlägg, hoppas på svar...

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 09 aug 2007 08:49

Hej!

Vanliga fel på instrumentet när det fattas siffror och det hänger sig är kontaktproblem. Bla så sker strömförsörjningen via kontakter mellan bakstycke och kretskort.

Tag ut instrumentet, se EU klubbens hemsida och FAQ (byte lampor instrument)

Ja det ska lysa i varningsknappen, man får dela den och ersätta lampan (finns ingen lös att köpa enligt volvo, byte hela knappen) men det löser du säkert.

Som du säger så byte gärna div glödlampor, bla belysningens lampor har en förmåga att gåsönder när man hanterar instrumentet.

Lycka till!

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 09:03

Hej o tack för svaret. Var hittar jag eu-klubbens hemsida?
Peter

Pellefant · Inlägg av **Pellefant** » 09 aug 2007 11:02

Peter Wall skrev:Hej o tack för svaret. Var hittar jag eu-klubbens hemsida?
Peter

http://www.volvo-480-europe.org/

mvh marcus

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 11:08

Man tackar och bockar...
Nu skall jag ut och fixa rosten på den. Balken fram, krängningshämmarfästet vänster bak, samt att fjädesfätena fram, övre, är rostiga. Kräver ombesiktning innan den 24, så detta skall väl hinnas med....tror man kan byta fjädersäten? finns på volvo?
p

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 09 aug 2007 11:20

Hej!

Fjädersätena är lösa, kan köpas löst. Tanka gärna ner reservdelskatalogen på EU klubbens hemsida.

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 11:22

ok, jag skall leta där....
man tackar för dessa snabba svar.

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 11:29

Hej igen, jag hittar inte ngn reservdelskatalog på deras sida.....
under vilken rubrik skall denna finnas?
P

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 09 aug 2007 12:49

Kolla längre ner på sidan.

Downloads/

Volvo 480 Partsbook

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 09 aug 2007 13:21

hej, nu fann jag det, kanonbra,
Tack, Peter

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 10 aug 2007 16:04

Hej igen. Länkarmsfästet och frambalken klara....
Visar sig att bilen varit krockad/påkörd bak...lite veck i plåtarna, svårt att få till fästet för länkarmen, men det gick....
Volvo hade naturligtvis inga fjädersäten hemma någonstans i Göteborg, så de plockas ner och kanske går att svetsa fina igen....
Skall framvagnen ställas in efter detta? Vet ngn ngn som gör detta seriöst och bra i Göteborg?
P

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 10 aug 2007 17:29

Hej!

Kolla på någon reservdelsfirma!

Mvh Jonas

Klart du ska göra framvagnsinställning. KOlla gärna över spindel/styrleder oxå.

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 11 aug 2007 06:22

Det blev ett evigt svetsande, men det blev finfint, nu skall den ombes. på måndag....
Det blev ett nytt fjäderfäste, fanns bara ett hemma på Volvo, sedan blev det ett beg. från skroten till den andra sidan, fick köpa hela fjäderbenet, så detta blev dyrare än nytt fäste..
Idag skall instrumentpanelen ner och plockas isär, lödningar kollas, sedan sättas ihop. Kollar även ljustutan och "follow me home" som tydligen skall lösas genom att man kolla ett bleck på själva blinkersspaken som skall putsas av...
Det är ju Wrom-möte imorgon, kul om man kan ta bilen dit, sparar ju 40 kr om man kommer i en volvo

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 11 aug 2007 12:44

Hej!

Stämmer bra, i blinkersspaken hittar du en öppning för helljusfunktionen (blika med fjärrljus när popup är nere)

Något som funkar bra är om man hittar en nagelfil, sådan med sandpapper o klipper till så den går in. Slut kontakten och börja rengöra!

Mvh Jonas

jimmi · Inlägg av **jimmi** » 11 aug 2007 16:47

Filade med jämna mellanrum på den gammla men den fungerade bara i typ ett halv år i taget, så jag tröttnade.
Bytade blinkersspaken från en 460 95- som jag hittade på skroten fungerar perfekt 1,5år senare.

019 Johan Bertilsson · Inlägg av **019 Johan Bertilsson** » 11 aug 2007 20:14

Jag slipade på min för en 6-7 år sen eller så, funkar fortfarande bra...

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 11 aug 2007 20:45

Efter filning så kan man lämpligen smöja med lämplig olja, så kontakten inte oxiderar.

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 12 aug 2007 07:44

Hejsan, det blev lite putsande, men den fungerade inte ändå. Under dagen kom mkn granne in och kollade in bilen, det visar sig att hans 440 är så risig att den skall förpassas till skroten, plocka vad du vill ha sa han. Jag tog hans spak, nu fungerar det klockrent, passade på att ta lite inredningsdetaljer från hans bil, det har suttit en mobbe i min, så det var lite hål i alla förvaringsfack i mittkonsolen, nu är det fixat.....
Skall kolla senare idag om jag skall plocka ngt mer. Är det ngn som har tips om vad som bör sparas?

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 13 aug 2007 14:31

Testat och kört hela dagen, allt fungerar fint med färddatorn nu och follow me home samt ljustutan.
Nu skall jag bara ha igång fläkten på läge 1, kan vara själva strömställaren? Det kommer fram ström till kontakten bakom handskfacket på alla 4 lägena, kan det vara resistorn som sitter där som gett upp? Det bör ju vara olika vägar för strömmen att gå för de 4 lägena, mest motstånd på läge 1, eller hur, och inget motstånd alls på läge 4 ?
Någon som har ett insynsskydd och grill till min bil? ES 1987.
Jag har inga emblem heller, varken fram eller bak....Hör av er om ngn har dessa grejer.
Peter

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 13 aug 2007 20:51

Hej!

Låter troligt att resistorn gett upp. Frågan är om du har 4 läges eller 5 läges fläkt? Från Chnr 513100 skall det vara 5 läges fläkt (en nolla och 4 lägen)

På en 4 lägesfläkt går fläkten alltid i läge ett (finns ingen nolla) och matas via säkring 25 när tändningen är på.

I en 5 lägesfläkt går strömen ut från knappen via vit grön ledning. ( om du har 86-89 års modell) Strömbrytarna kan brinna invändigt, kolla efter smälttecken på baksidan av knappens stift.

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 14 aug 2007 08:21

Hej, jag har 4 läges switch.
Skall testa med switchen från min grannes slaktade 440, den passar dock ej i hålet, men funktionen skall ju finnas där, dock är 440:ans 5 läges...
jag testar hursomhelst, annars kanske jag kan sno resistorn från 440:an, bör väl sitta under dennas handsfack också...
p

Mogge · Inlägg av **Mogge** » 14 aug 2007 09:27

Hej!

Jag tror att du kan ta bara switchen, den sitter med en mutter under vredet.

Jag har sett en del 87:or med klippta kablar. Tror det var en åtgärd från volvo.

Du lär ju kunna mäta på ingången om du har spänning till motståndet. Har för mig att det är av öppen typ så du kan ju lyfta ut den och titta på trådarna.

Mvh Jonas

Peter Wall · Inlägg av **Peter Wall** » 14 aug 2007 09:31

Ok, jag provar.
p

Svenska480klubben

Färdatorn och varningslampor

Färdatorn och varningslampor

Vilka är online