Svenska480klubben

Hallå alla, kul att det börjar bli fint 480 väder!

En fråga - på en original 480T, hur högt upp på det "gula" ska turbomätaren gå vid fullgas när trycket nått max? Hur är skalan förresten - vad motsvarar rött i tryck?

När jag kollade nyligen gick min mätare ca halvvägs på det gula fältet mot det röda som max, är det som det ska vara? Tycker bilen känns lite segare än tidigare.

Om trycket har minskat, vad kan teoretiskt vara orsaken? Vart kan man få läckor som minskar trycket? Bara nyfiken, hör inget missljud eller ser rök från turbon.

Hej !
Vad jag har lärt mig med åren är att det olika på de olika bilarna. Tag bort mätarhuset och koppla av slangen baktill, sen kopplar du på en riktig bar mätarklocka på slangen så kan du läsa av vad bilen ger i tryck.

/ jimmi

Tack för svar Jimmi! Jaha, så det är en slang direkt från turbon, jag antog att det var elstyrt.

Du vet inte vart man kan få tag i en tryckmätare? De enda jag hittar på biltema m. fl. är däcktrycksmätare, och jag antar att det blir svårt att koppla tätt på slangen.

vakuumslangen bakom är nog bara 5mm i inner mått.
Om du inte har något ställe lokalt där du kan låna en för 10 min så hittade jag en billig här
http://sv.bsr.se/products/544599/ finns säkert billigare.
skulle varit intressant att kolla trycket faktiskt. ska kolla runt i min omgivning och se om det finns något sådant i gömmorna..

Hej
På den här bilden kan du se ungefär hur mycket turbon laddar på orginalmätaren.

Tycker det är konstigt att det inte sitter en gradering, eller att mätaren ger ett mer exakt svar.
Med sunt förnuft tycker jag att för normalt ladd skulle nålen visa på sista biten av det gula för om den når rött så e det fel ( för högt).
Men att normalt ladd är någonstans i mitten på gult verkar ju helt fel , då man tror att den inte laddar tillräckligt.
Känns nästan som att den finns för utsmycknings skull. Eller för att föraren skall fatta när turbon snurrar lite. Haha!!

Tack Jimmi och Chrille! Ledsen för sen respons, upptagen med flytt.

OK, jag tycker också som dig Jimmi att nålen på original borde gå till slutet av det gula området, men är ju bra att ha marginal och utrymme för trim.

Om mätaren i min bil är likvärdigt kalibrerad som Chrilles laddar min bil troligtvis 0.5 som den ska. Kanonbra bild, tack! Jag kanske bara inbillar mig att bilen känns slö.