Svenska480klubben

Äntligen var det då dags att plocka ut sommarbilen!

Passade även på att ta lite bilder på den förstås...

Nytt för i år är gula halvljus och gula varsel/positionsljus! Gula dimljus är på gång men har inte hunnit monteras ännu!







Bonusbild på den, för den tiden, avancerade färddatorn! (Och nej, ingen lampa är trasig! Varningen lyser ändå! Ska försöka felsöka detta vid tillfälle!)


Fler bilder finns här: http://www.garaget.org/?car=135883

Som kuriosa kan nämnas att jag kom 300(!) meter från garaget innan en polisbil saktade in och gjorde en rask u-sväng och körde ikapp och stoppade mig! Fick blåsa och visa körkort och dom kollade upp bilen! Allt gick (förstås) bra, men jag hade rätt svårt att hålla mig för skratt när den ena polisen står och tittar på bilen en stund och sedan säger:
"Dom säger via radion att detta är en Volvo... Stämmer verkligen det?!"



//Brådhis

Hej
Det är alltid lika trevligt att se din bil *Brådhis* eftersom den är så fin och att du alltid fixar så fina bilder på den Lite avundsjuk blir man ju.
Själv har jag nu kört min en vecka nu efter påställning och besiktning och har bara njutit av att köra till och från jobbet med den
Tyst, inte märkt att det gått 140 fast det är 120 och så bekvämt, "ja när man väl kommit ner i sätet" som den gamla och oviga gubbe man är.
MEN Jag har njutit hela tiden. Det gör vi ju alla 480-tokar när vi får ta ut våra älsklingar på vägen igen.
Eller hur

Ja, man blir avundsjuk, väldigt fin bil du har! Angående "trasig lampa" lampan som lyser - slocknar den när du trampar ner bromspedalen efter start? Om det är så är allt som det ska vara.

Själv har jag bara 480n så har således kört hela vintern. Nu har jag dessutom flyttat och har inte längre garage, känns inte alls kul att den står ute och blir blöt. Ser framför mig hur vattnet letar sig in och rosten äter sig fram. Usch. Men nu i vår är tanken att måla och sätta på frontspoilern jag köpt av Carsten, täta växellådsläckaget och gå lös med blästern jag fick i disputationspresent innan skärmkanterna är historia.

Mikael

Tusen tack båda två! Det värmer!!!

//Brådhis

Tummen upp. vad kul att se med dom gula lamporna.. Mycket snyggt med den färgkombinationen..

404 Mikael skrev:Angående "trasig lampa" lampan som lyser - slocknar den när du trampar ner bromspedalen efter start? Om det är så är allt som det ska vara.

Mikael

Plötsligt slår det mig... Bromsljuset i bakrutan fungerar ju inte! Det är ju självklart därför varningen lyser! *suck* Vilken tröttmössa man är!

//Brådhis

Idag kl. 0700 var jag och besiktigade lilla 480:in! Trevlig besiktningsman som tyckte det var roligt att få in en 480!

Ett nedslag på en styrled som började ge sig... Dom sa dock märkligt nog inget om den på besiktningen förra året som skedde för 49,8 mil sedan...!

Nåväl... En hjulinställning hade jag ändå tänkt göra och att byta en styrled är ju snabbt gjort (redan beställt en från Volvo, får den senare idag) så det är inget att gråta över! Tvärtom är det ju bra att få veta att den började ge sig, kan ju vara svårt att kontrollera till 100% själv!

Halvljusen stod oxå lite lågt, men det fick jag låna mejsel till och justera i hallen!

Passade även på att inför besiktningen justera handbromsen i förrgår och även fixa till bakljusen som började få lite jordfel (inte bra med en bil som står så mycket...)! Måste säga att handbromsjusteringen på dessa bilar verkligen är underbart smidig! Och även detta forum är kanon, tog inte lång stund att hitta en tråd där justeringen beskrevs!!!

//Brådhis

PS. Tänkte kanske göra den här tråden till en liten projekttråd där jag håller er uppdaterade om vad som händer med bilen, om intresse finns?!

Jahapp... Dags för en liten uppdatering! Eländes krångel... Vilken jävla dag! Allt som kunde krångla såg till att göra det!

Skulle alltså byta styrled idag på 480... Höll på från 1130-1530 ungefär... Nu undrar ni förstås hur i h-vete man lyckas få 4 timmar att gå när man ska byta EN yttre(!) styrled!?

Jo... Det är inte alls svårt! Först sitter styrledens bult så fruktansvärt hårt att den vanliga avdragaren havererar och man måste åka och låna en större! Sedan när den äntligen lossnar är bulten så demolerad att man får använda resterna av den första avdragaren för att trycka igenom den! Så när den äntligen är loss upptäcker man att det är FEL gängning på den nya styrleden! Skräp från Biltema, hur i helvete fick jag för mig att handla där!? Otroligt nog har Mekonomen (tvi tvi tvi!) en styrled hemma som passar, dock till det fina priset 420:- (Volvo tar c:a 370:-...) men vad ska man göra lixom! Bara att handla och se glad ut! Hem igen till garaget, dit med nya styrleden med rätt gänga! Så till slut så... *suck* Nu återstår bara en hjulinställning oxå! Och en ombesiktning...

Byte av nummerskyltsbelysningsinsatser, kolen till generatorn samt elen till bakluckan får vänta till en annan dag...

//Brådhis

Har varit med om liknande men kaaanske inte riktigt lika tjurigt som din...
En tröst är ju att det dröjer till nästa gång den behöver bytas men om jag hade varit du så hade jag bytt på andra sidan oxå!
En ganska liten kostnad i sammanhanget. Nu har du förmodligen redan varit och ställt in hjulen etc men jag tipsar verlkigen andra medlemmar om detta...

Kolen (laddningsregulatorn som kostar 349 pix på Mekonomen men nästan en lusentapp på Volvo ) är inte fel att byta. Fick själv stopp pga detta i våras i Gbg(med -94:an)...
En annan sak du bör kolla är rotor och strömfördelarlock. Det var helt kass på min -94 (23000mil)!

Jävla fin bil du har, ruskigt vackert.

Edit... Får man fråga hur långt den gått..?

Min blåa ES -94 passerade 24000 mil häromveckan.
Den röda som syns på bilden här i forumet är en Turbo från -87 och har rullat 11000 mil.

Christer Nilsson skrev:Har varit med om liknande men kaaanske inte riktigt lika tjurigt som din...
En tröst är ju att det dröjer till nästa gång den behöver bytas men om jag hade varit du så hade jag bytt på andra sidan oxå!
En ganska liten kostnad i sammanhanget. Nu har du förmodligen redan varit och ställt in hjulen etc men jag tipsar verlkigen andra medlemmar om detta...

Kolen (laddningsregulatorn som kostar 349 pix på Mekonomen men nästan en lusentapp på Volvo ) är inte fel att byta. Fick själv stopp pga detta i våras i Gbg(med -94:an)...
En annan sak du bör kolla är rotor och strömfördelarlock. Det var helt kass på min -94 (23000mil)!

Ja... Egentligen borde man väl byta båda, men vänster såg nyare ut, hade inget som helst glapp enligt besiktningsmannen och kan dessutom sitta lika jävligt som den högra så därför avstod jag! Och sett till hur lite bilen rullar så lär det dröja innan den är utsliten...

Kol/laddningsregulator är inköpt (på Biltema för 149:- har jag för mig) och ska väl bytas framöver...

Rotor och fördelarlock bytte jag 2009 när jag köpte bilen, vis av erfarenhet, och den har bara rullat c:a 200 mil sedan dess så dom är nog okej! Hoppas jag...

//Brådhis

Lönnberg skrev:Jävla fin bil du har, ruskigt vackert.

Edit... Får man fråga hur långt den gått..?

Vet inte om du menar min?! Men tack isåntfall och den har gått 21500 mil! Varav c:a 200 i min ägo sedan februari 2009!

//Brådhis

Menar nog bilen på bilderna här i tråden, eller är de fler ägare på den??

Lönnberg skrev:Menar nog bilen på bilderna här i tråden, eller är de fler ägare på den??

Nejdå! Den är, bara, min! Tänkte mest eftersom Christer Nilsson oxå svarade om sina bilar när du berömde...!

//Brådhis

Jo de vart lite förvirrande där ett tag..