Döda popup...

[Kattie]

Hej alla duktiga entuesiaster!

Lusläste alla popup-diskussioner på forumet men ingen av dessa har haft problemet som är på min nyinskaffade pärla.

Farbrorn som sålde bilen sa att strömmen går inte fram till lyktorna och att de är döda sedan någon har pillat i "relädosan"

Min fråga är följande: Om relän är död, påverkar den då både själva glödlampan eller lyset och även lampmotorn?

"Lamporna" (ej glödlamporna, de är hela) är döda i uppfällt läge och går ej att få ner... Går det att fälla ner dem på något inte alltför föfödande sätt?

Tack för alla tips... /Katarina "Kattie" Williamsson

[Christer Nilsson]

Det finns ett speciellt dubbelrelä som styr strålkastarmotorerna. Kolla först och främst om det är ström fram till reläet. Det matas troligtvis från säkring nr.6 (kolla i instruktionsboken). Är den hel kan det vara reläet. Kan också vara motorerna. Man kan fälla upp/ner strålkastarna för hand genom att vrida på ratten som sitter på själva strålkastarmotorn (lite bökigt i längden förstås...).
MVH
/CN

[Kattie]

Tack för ditt svar! Kollar hur det ligger till med det...

Igår ringde jag förresten till en volvoverkstad där de sa att någon kund har varit inne med liknande problem för något år sen. De lyckades aldrig hitta felet Samtidigt berättade de att en annan kund fick sina popup att funka genom att ta ur glödlamporna ur positionslyktorna...

Tack på förhand och ha det gott /Ka:Dttie

[122. Jonas Andersson]

Ja, glödlamporna till poistionsljuset måste vara med dubbla trådar för att popupljuset ska fungera. Men jag skulle nog gissa på Pop-Up reläet, sitter i boxen under huven och det står "POPUP RELAY" på det. Jag har ett sådant relä som du kan få köpa för en billig peng om det är kass på din bil.

[Kattie]

Hej igen...

Säkringarna är hela och jag lyckades inte lista ut vilket av reläna som är till popupen. Lappen som legat i dosans lock är borta och den införskaffade reparationshandboken har inte heller gjort mej klokare...

så... jag tog ett kort på själva dosan och hoppas att ni kan tala om vilket relä som är det rätta.

[url]www.akvarieguiden.nu/temp/reladosa.jpg

Som ni säkert förstått så har jag ingen som helst kunskap om något tyvärr men vill gärna lära mej. Hur kan jag testa om relät är hel? Finns det sysnliga spår på den om den är kass eller finns det några mätisntrument som kan vara till hjälp med sådant? En sista fråga andående positionslyktorna, dessa glödlampor som tycks volvo köra med i största allmänhet.. finns de att köpa på mackar eller måste man köpa in dem hos volvo?

Säkert många dumma frågor men man blir ju aldrig klok om man inte börjar med att vara dum...

Ha det bäst och tack för alla tips!

P.s Ditt relä köper jag oavsett om mitt är helt för det verkar för mej som att förr eller senare kommer man att behöva en sån i alla fall

[Kattie]

Hej på er...

NU har jag fått ner popuplyktorna så man slipper se dem uppe, när de ändå inte gör det de ska. Hela manövern var bra tålamodsprövande och inte så lätt då man knappast kommer åt en ratten på höger sida. Så tanken dyker genast upp... -hur bär killarna sej åt med sina inte alltför små händer?

Positionsljusen är för övrigt inte mycket att hurra för, men tillsammans med dimlyktorna känns det som att ljuset är fullt tillräckligt även vid mörkerkörning. Hoppas poliserna tycker det me...

Ha det bäst /Kattie

[Mogge]

Hej Kattie!

Det relät som styr tändningen av lamporna när strålkastarna fällts upp är det längst ner, näst längst tillhöger. (Popup relät)

Titta gärna på

http://w1.853.telia.com/~u85310201/

gå in på facts / Identify the relays

Detta fungerar om lamporna fälls upp korrekt (lamporna i uppfällt läge) Detta är ett måste då dessa styr relät.

Har tvärr inte mitt elschema med mig, är på sem i norrland. Men det ska säkert gå att lotsa dig till felet. Berätta gärna lite mer om vad som fungerar och inte fungerar (går lamporna upp men ej ner osv?)

--------------------------------------------------------------------

Det med positionsljusena är lite speciellt. Det är tvåpoliga lampor, en glödtråd för parkeringljus (4 vatt) och en för positionsljus (21 vatt) Ta gärna av dom, lampan heter BAZ 15 d

Det speciella med dessa är att det sitter två "ploppar" på sidorna, dessa är förskjutna, om du tittar från lampans botten så de inte sitter 180 grader förskjutna från varandra. Det är vanligt att man har satt dit den mycket vanligare lampan BAY 15 d. Denna lampan har plopparna förskjutna 180 grader men plopparna sitter i stället olika högt på lampsockeln. Hängde du med? *S*

BAZ 15 d har Volvo nr 343003

Mvh Jonas

[212 Kjell Carlsson]

En dum fråga. Sitter sladdarna till lamporna i ?
Köpte en bil med "trasiga" pop-up lampor, De var i uppfällt läge men fungerade ej.
Kollade kontakterna, den ena bakom batteriet, dessa var ej kopplade.
Kopplade dessa, och allt fungerar som det ska.
Ett mycket enkelt fel, då man hittade det.

[Kattie]

Hej Jonas!

Så här långt har jag kommit...

Relät har jag både hittat och tittat på. Öppnat den men den ser för mej alldeles hel ut både spolen och resten av komponenterna inne i blänker och ser helt ok ut... Lägger upp en länk till bilden på det öppnade relät ifall du blir klok på vad man ser för defekt där...

Lyktorna är alltså helt döda, var uppfällda när jag köpte bilen för en dryg vecka sedan. Varken motor eller lyse funkar alltså på dem samt är mina helljus väck också.

De enda lysena som funkar på bilen är allt bak samt positionslyktor fram plus dimlyktor fram.

Lyckades hissa ner popupen med "Jonas den andras" hjälp. Jag kan säga att det tog tid och gjorde ont men det gick och det var det värt... så nu kan man åtminstonde låtsas att bilen är hel

JO det jag också gjorde var att jag sprayade med elkontaktspray i relädosans fäste men inte det heller hjälpt.

Vet att jag kommer att bli tvungen att hissa upp popupeländena för att ta ur glödlamporna ur positionslyktan men jag måste bara samla mej först...

Fråga: Gubben jag köpte bilen av sa att han fixade lysena precis innan jag kom och popupen helt plötsligt slutade att funka efter att någon har pillat i relädosan?!

Alltså det jag funderar på... dör popupmotorn också om positionslyktorna fick fel glödlampor? Att strömmen tar en annan väg fattar jag ju men kan både hissfunbktionen och lysena dö samtidigt av det?

Tack för att ni bryr er /Kattie

[Kattie]

Hej Kjell!

Köpte bilen av en "underfarbror" så jag förutsatte att bilens sladdar satt där de skulle. Han gjorde ett sista fräst innan jag hämtade bilen att titta till popupen för att hitta felet men gjorde inte...

Vad tror du om det jag skrev om både motor och lysfunktionens brotfall?

Tack på förhand /Kattie

[Kattie]

Glömde bildlänken förut...

http://www.akvarieguiden.nu/temp/oppnad_rela.jpg

Förresten... finns de dubbeltrådiga glödlamporna bara på volvo att köpa?

Med undrande vänliga hälsningar /Ka ttie

[212 Kjell Carlsson]

Hej
Är kablen av så fungerar inte motorn till pop-up funktionen, ej heller får du något ljus i lamporna. Men i så fall skulle bägge kablarna vara av eller avkopplade. Det sitter en till varje pop-up.
Tyvärr kan jag inget om reläerna.

[Mogge]

Hej igen!

Det luriga med dessa motorer är att det ska vara en del "krav" uppfyllda för att de ska fungera. Bla sitter det en kontakt tillmotorhuven som gör att de inte fungarar om denna är öppen.

Prova låsa bilen, sittandes i den med nerhissat fönster med nyckeln i låset utifrån. Öppna motorhuven och larmet ska gå, testa gärna öppna en dörr innifrån om larmet inte går=larmet ska gå. Då har du testat denna givare.

Jag har tyvärr ej mitt elschema här, men jag återkommer i slutet på veckan med mer tips.

Ditt relä är kanske inte trasigt, eftersom inte popupen går upp så ska relät inte sluta. Alltså måste denna lampor fungera först. Om du vill testa kretsen ändå så ta bort kåpan på relät och sätt i det. På spolen som du nästan höll i sitter det en kontakt, testa och tryck på blecket så ska strömmen slutas=lamporna ska lysa.

BAZ lampor finner man troligen inte på macken, men kanske hos mekonomen och givetvis på volvo=dyrt.

Om du vill så kan du ju alltid ta ut alla dina säkringar o titta på dom, sätt sedan i rätt storlek och ta bort säkringar som ev ärgat på kontakten. Det är rätt vanligt att det varit människor och rotat här.

Mvh Jonas

[Dan.P]

Angående BAZ lampor så kan jag varmt rekommendera GEs(General Electric) lampor som finns på OK.

Har deras blåa H4/H3, fram o bak sitter det GE och jag kan bara säga att livslängden är överlägsen Volvos=Osram.

Förövrigt så kan jag säga att deras blåa H4or är helt suveräna.

[Kattie]

Hej igen!

Lägesrapport...

Larmet testat med stängd dörr låst utifrån med nerdragen ruta, funkar ej. Glödlampor alla ok rätt sorter dessutom. Alla säkringarna urtagna putsade med fettlösande medel då en del såg ut att ha blivit pillade på med oljiga fingrar. Ingen som helst förändring.

Som intressant kan eventuellt nämnas att varningslampan för öppen dörr lyser konstant, (alltid gjort under min tid) Kan detta indikera att motorhuvlåset inte går igen ? Eller den sensorn osm sitter där inte indikerar att den gör i alla fall?

Ha det och tack för alla råd, ni är alldeles för snälla /Kattie

[Kattie]

Vidare test...

Glömde en viktig grej nyss... kolla relät!

Kollade även detta nu och se underverk relät är helt! Gjorde precis som Mogge sa och popupen löööös.... Wihiiieeee!

...så återigen till samma fråga. Det verkar ju ännu mera logiskt nu eftersom motorhuven inte indikerar stängt att motorerna inte går, eller hur?! Att varningslampan lyser för öppen dörr betyder ju även att motorhuven är öppen varför inte larmet heller går...

VAD GÖRA?!

Tack på förhand alla duktiga / Kattie

[Dan.P]

Kontrollera kontakten i motorhuvslåset metallblecket som sitter längst ner i hålet.
Jag tror att den har fastnat i öppet läge helt enkelt.

[Mogge]

Hej Kattie!

Alltid lär man sig något nytt! Enklaste sättet o se om kontakten är hel är ju just att titta på öppen dörr lampan!

Som Dan sade så sitter det en kontakt i hålet där låsningen för huven går ned.

Denna kontakt skickar i öppet (huven) läge signal till CEM (Centralektrisk modul) som indikerar öppen dörr.

I stängt läge ger den signal till POP-UP relät som aktiverar relät, och när lamporna är uppe signal till belysningsspärrelät att tända lamporna (relä nr 9 http://w1.853.telia.com/~u85310201/ )

Denna kontakt kommer du åt genom att ta bort hela hållaren för låsmekanismen som sitter på balken mitt mellan lamporna. Kontakten till denna sitter precis bakom, in i motorutrymmet. Den är rund och trepolig.

Som Dan sade så kan kontakten ha kärvat, inte helt ovanligt. Kolla om du kan få den till att "klicka" genom att påverka den med lämpligt "pet"verktyg. Det är en liten mickrobrytare och det kan även vara så att den inte fungerar.

Vill du testa systemet så kan du lägga jord på någon av sladdarna i kontakten, tvärr kan jag inte se vilken färg kabeln har till relät. Men det är bara att prov sig fram (det kan inte bli kortslutning)

Mvh Jonas

[Kattie]

Hej Jonas !

Tyvärr så gick det inte så jättebra det där... Det beror snarare på mej skulle jag tro. Lossade alla skruvar men fick inte loss plattan som låsmekanismen sitter på. Det är en av metalldelarna som sitter fast även i några plastdelar. Särskilt en nitliknande liten "plastmoj" som jag inte vågar bända sönder. Sen sitter den där kontakten (en avlång cylindrisk sak) med tre kablar till inklämt till större delen bakom något plaströr som jag heller inte vågar slita ur där...

Kanske klokare att gå till verkstad, de vet trots allt vad de gör förhoppningsvis... Någon välvillig person som kan tänka sej att hjälpa till? Kan tänka mej att åka en bra bit för att få det fixat...

Tack på förhand... /Kattie

[Mogge]

Hej Kattie!

Det är inte så svårt som det ser ut!

Den sitter ju med 4 skruvar, sedan så bänder du loss den där plast biten som håller huvvajern, den vinklas ut, sedan trär du vajern ur sitt ingrepp.

Därefter får du peta in kabeln som sitter med gummigenomföring från motorutrymmet. Sedan lirkas hela klumpen upp igenom balken där den är fastskruvad.

Jag bor mitt i Skåne, kanske någon annan som kan hjälpa till? Annars är du välkommen.

Du kan ju testa med att bygla kontakten och se om det funkar. Tag en kabel och tryck ner mellan alla stift i kontakten. Då får du iaf igång dina popup.

Mvh Jonas

[Aandreas]

Hej,

Jag hade för en månad sedan ett liknande problem. Pop-up lysena bara dog och motorerna också. Fattade inget först och skruvade isär hela bilen för att hitta något som såg ut som ett fel.

Det vissade sig sedan att jag var tvungen att byta både pop-up relät och pop-up light relät. Jag hade innan bara testat att byta en och trodde att hoppet var ute. Har också problem med mina positions lysen men tror att det bara är lamphållarna då dessa nästan är helt sönder rostade.

Om du vill testa om lamporna lyser så gör en byglingskoppling mellan 30-87 i reläsockeln för pop-up relay. Lysena kommer då att lysa hela tiden vilket kan vara bra temporär lösning om du ska köra på natten.

Mvh Andreas

[Kattie]

Halloj!

I mitt fall är relät helt. Jag har testat att öppna det och sluta kretsen manuellt. Lysena i popupen lös då.... Däremot är kontakten till motorhuven "defekt" på något sett och på så sätt funkar då inte motorerna. Försökte igår att peta til den så man fick klickljud av microbrytaren och hörde en del (inte alltför höga klick) "höger upp"

Ska åka iväg ett par dagar men fortsätter envist att kolla vidare för det där ska ju inte vara så himmelens svårt att fixa tycker jag

Ha det bäst allihop, och tack för all hjälp /Kattie

[Kattie]

Hej igen...

Nu har jag gjort som en del av er har tipsat om.... och kopplat förbi den där trepoliga mojängen.

Förljande hände: Larmet sa inget... Högra ögonlocket gick upp men båda lös, och även helljusen lös jippieee. Men när hela övningen var över lös även varningslampan för "söndrig glödlampa" och det var lite mindre jippiieee förståss. Frågan är då om varningslampna kan lysa på grund av att vänstra popupmotorn inte går?

Någon klok person?!

Tack på förhand //Kattie

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Top Rated Product Tips 5d19b17

[FrankJScott]

Please try Google before asking about Top Product Site 3b8_595