Sida 1 av 1
Kopplingsfråga
Postat: 28 jul 2004 21:33
av Gäst
Hej
Är koppling och växellåda på Renault 5 samma som på volvo 480.
Mvh Erik
Postat: 29 jul 2004 09:49
av Dan.P
På Renault med 1,8L motorer i bla R19/Clio, R5 TurboGT med 1,7L har
"samma" växellåda som på 480n.
480ns låda är ju en förstärkt R5 låda.
Men om dem har samma svänghjul som volvos 400serie kommer jag inte ihåg....får forska lite,det är ju trots allt snart 10år sen jag höll på med att trimma skiten ur 480n.
Postat: 29 jul 2004 22:22
av Gäst
Vore kul att veta då jag såg en 4puckars sinter koppling till renault 5gt turbo från omp för 1800 kronor på dalhems, då jag ändå måste byta så tänkte jag att det vore lika bra att byta till något ordentligt.
//Erik
Postat: 30 jul 2004 07:44
av Dan.P
Anonymous skrev:Vore kul att veta då jag såg en 4puckars sinter koppling till renault 5gt turbo från omp för 1800 kronor på dalhems, då jag ändå måste byta så tänkte jag att det vore lika bra att byta till något ordentligt.
//Erik
Annars så är Volvos originalkoppling väldigt tålig.
Klarar effekter över 200hkr, många rekommenderar den istället för s.k. racekopplingar.
Postat: 30 jul 2004 10:18
av Gäst
är det skillnader mellan kopplingarna för olika årsmodeller, min är 480 S-92 men enligt en reservdel leverantör finns det två varianter av den till årsm.92, man kan inte på chassinumret se vilken man har utan att kopplingen måste monteras ur först....det säger dom, medan en annan erbjöd en Sachs-koppling,förstärkt, för ca 950 kr..utan vidare frågor. Ska ju byta snart så det kunde vara kul att veta innan man står där en helg med fel koppling.
Postat: 30 jul 2004 15:51
av Dan.P
Anonymous skrev:är det skillnader mellan kopplingarna för olika årsmodeller, min är 480 S-92 men enligt en reservdel leverantör finns det två varianter av den till årsm.92, man kan inte på chassinumret se vilken man har utan att kopplingen måste monteras ur först....det säger dom, medan en annan erbjöd en Sachs-koppling,förstärkt, för ca 950 kr..utan vidare frågor. Ska ju byta snart så det kunde vara kul att veta innan man står där en helg med fel koppling.
Chassienummer upp till 567599 har en koppling med diameter 200mm, chnr från 567600 har ett annat svänghjul och en koppling med en diameter på 215mm.
Har hört att Sachs förstärka koppling till 480n skall vara sämre än original, har för mig jag läste det på
www.volvo-480-europe.org forum.
Postat: 30 jul 2004 16:09
av Gäst
Tack Dan, det var nyttigt att höra det med Sachs-kopplingen, då satsar jag på original istället, min är ju ändå original i effekthänseende.
Mvh Risto
Postat: 30 jul 2004 22:39
av Gäst
Ok, vet någon hur mycket volvo orginal kopplingen kostar.
//Erik
Postat: 31 jul 2004 00:27
av Dan.P
"Sachsat" från Mekonomen.
Kopplingssats -1992, chnr -*567599 05-620078000 1412:-
Kopplingssats 1992-, chnr *567600- 05-622120000 1920:-
På volvo är den 100-200kr dyrare om jag inte missminner mig.
Postat: 01 aug 2004 18:22
av Gäst
Dan.P skrev:"Sachsat" från Mekonomen.
Kopplingssats -1992, chnr -*567599 05-620078000 1412:-
Kopplingssats 1992-, chnr *567600- 05-622120000 1920:-
På volvo är den 100-200kr dyrare om jag inte missminner mig.
Ok, tack
//Erik