Svenska480klubben

Hej!
Har en 480 ES från -87 som står och tjuvdrar!
Skulle vara tacksam över några tips för hur man kan gå till väga för att få reda på vad det är som ligger och drar ström!

Andra som haft problem med detta, vad är det vanligaste som tjuvdrar?

MVH //Anders

PS. Någon moderator kan väl ta bort mitt andra inlägg som gäst, glömde logga in mig! D.S

Har du drag på bilen kan det vara kontakten som sitter bredvid draget som har ärjat ihop.

Om du med tändningen av plockar säkring för säkring samtidigt som du kollar ifall det blir någon "gnistbildning" när du drar ut säkringen får du redapå ifall det ligger någon spänning på kretsen---

När du hittar någon säkring som det gnistrar om kollar du vad den går till är det något som inte ska ha ström när bilen är avstängd kan du börja leta där..

Ps det ska bli viss gnistbildning på säkringar som tex innerbelysning etc men dessa är rätt energisnåla så inga stora saker..

Ps.2 har någon knåpat själv kolla dessa saker först ligger ibland gamla osäkrade avklippta kablar till stereo extraljus etc och skräpar i bilen..

Det första jag brukar göra är en rejäl elsanering där jag tar bolrt all eldragning tidigare ägare hittat på och drar nytt väl uppmärkt och med ett skrivet kopplingsschema som läggs till bilens handlingar underlättar både för kommande ägare och för dig själv när du efter ett par år undrar vad i helsike du hittat på..

ps tillbaks till krypströmmen var en nyare ford modell som hade problem med att batteriet laddade ut sig efter lite "säkringsploppande" visade det sig att det var kraftig ström på centrallåset som för övrigt fungerade helt perfekt åtm till dörrarna efter lite pillande visade det sig att centrallåsningen i bagaget var kortis bytte den "selenoiden" problemet borta..

Peter Holbrant skrev:Om du med tändningen av plockar säkring för säkring samtidigt som du kollar ifall det blir någon "gnistbildning" när du drar ut säkringen får du redapå ifall det ligger någon spänning på kretsen---

När du hittar någon säkring som det gnistrar om kollar du vad den går till är det något som inte ska ha ström när bilen är avstängd kan du börja leta där..

Ps det ska bli viss gnistbildning på säkringar som tex innerbelysning etc men dessa är rätt energisnåla så inga stora saker..

Ps.2 har någon knåpat själv kolla dessa saker först ligger ibland gamla osäkrade avklippta kablar till stereo extraljus etc och skräpar i bilen..

Det första jag brukar göra är en rejäl elsanering där jag tar bolrt all eldragning tidigare ägare hittat på och drar nytt väl uppmärkt och med ett skrivet kopplingsschema som läggs till bilens handlingar underlättar både för kommande ägare och för dig själv när du efter ett par år undrar vad i helsike du hittat på..

ps tillbaks till krypströmmen var en nyare ford modell som hade problem med att batteriet laddade ut sig efter lite "säkringsploppande" visade det sig att det var kraftig ström på centrallåset som för övrigt fungerade helt perfekt åtm till dörrarna efter lite pillande visade det sig att centrallåsningen i bagaget var kortis bytte den "selenoiden" problemet borta..

Okej, ut o leta nu då... Tack för tipset med säkringarna och jag har integen dragkrok...

NU har jag testat o kikat lite grann... Det där med att det gnistrar till vid säkringarna funkade inte!"
Har dock hittat en jädrans massa jordkablar vid båda främre delarna av motorrummet!
Killen jag köpte bilen av sa att han hade haft inne bilen och de ahde bytt båda motoroerna till popupljusen...
Så jag drog ut säkringarna till dessa ochy några andra grejer som jag va osäker på när jag mätte upp med multimetern och vips så hade jag kräm dagen efter!!
Jehaaaaa!!!
Så nu är det bara att ta reda på vad det är som är fel.... troligtvis finns det nån läckström som göra att motorerna får konstant ström när de bara skall ha tändningsström!

Någon som har några vidare tips om hur jag skall kolla upp detta

Hängde inte med?? Får pop-upplyset konstant ström även när tändningen är av?? har säkringen till popuppen ngn mer funktion?? Har du mätt vid säkringen till poppisen mät både på den säkrade och osäkrade sidan med säkringen urmonterad..

Vid ingående ska endast spänning finnas när tändningen är på finns det spänning även när tändningen är av (på osäkrade sidan) måste felet ligga före dvs överslag säkringsdosan eller tändlås...

Finns spänning på avsäkrade sidan även när säkringen är urmonterad?? i så fall bör det finnas ngn brunnen eller skadad kabel ngn stanns som fixar en krypström (men då borde även säkringen gnistra vid urmontering eftersom den spänningen ligger där konstant)