Svenska480klubben

Pärlan startade inte så en kompis kom och hjälpte mig. Efter att dragit i en del kontakter (högspännings och lågspännings) till tändspolen och petat en del på tändläggesgivaren (tror jag den hette) startade den igen men då funkade inte varvräknaren. Vi drog lite i en jordsladd som satt nära tändspolen och då hoppade varvräknaren igång igen. Sedan fyllde jag på lite koncenterad glykol inför vintern och körde iväg. Men efter det står datorns vattentempmätare konstant på "COLD" men vattnet blir varmt och fläkten sätter igång när den ska. Är det någon som vet om något det vi har gjort kan påverka vattentemp-mätaren??? Den har alltid funkat perfekt tills nu. Tacksam för svar.
Mvh Anders

Hej!

Tempgivarens sladd sitter på givaren under/bredvid utgående slang till kylaren, dvs bredvid termostathuset. (hö sida på toppen, framifrån sett)

Hur uppträdde felet på bilen? Drog startmotorn runt eller inte? Det är inte helt ovanligt med jordproblem på den stora sladden från batteriet, då går all jord igenom jordflätan till tändsystemet (som är för avstörning)

Mvh Jonas

Hej Jonas!

Tack för svaret. Jag ska kolla jordflätan.
Bilen tjuvstannade och sedan gick den inte inte att starta igen. Startmotorn gick runt men det fanns ingen gnista.

Mvh Anders

Hej!

Har du ES eller Turbo?

Mvh Jonas

ES. Är vattentempgivaren samma pryl som sitter under tändstiftet längst till höger, framifrån sett, den jag trodde hette värmetempgivaren? Jag hittar inget annat i närheten av kylslangen....

Mvh Anders

ES. Är vattentempgivaren samma pryl som sitter under tändstiftet längst till höger, framifrån sett, den jag trodde hette värmetempgivaren? Jag hittar inget annat i närheten av kylslangen....

Mvh Anders

Hej!

Nej, det är tempgivaren till insprutningen.

Kolla runt hörnet på toppen, vid slangen som går till kylaren från termostathuset.

Mvh Jonas

Aha! Tack för hjälpen. Ska kolla den....

Mvh Anders