Svenska480klubben

Hej

Har precis köpt mig en 480-Turbo '90. Tyvärr är det en del med elen som strular. Följande funkar ej:

* Färddatorn funkar mestadels inte, den kan dock lysa upp ibland efter en stunds körning men dör oftast strax igen.

* C-låset fungerar inte

* Problem med intervalltorkarna. Har förstått att bakvindrutetorkaren automatiskt ska gå igång vi back och att framtorkaren ska gå upp på max vid full gas. Detta funkar inte.

* Har även problem med hastighetsmätaren som går till noll då jag släpper gasen.


Frågan är om det är CEM'en som bör bytas, eller om felen inte har med varandra att göra?

Hej!

Färddatorn är det vanligt med glapp i kontakterna mellan kretskortet och intrumentet. Bara att plocka ut o renögra (se tidigare art)

Clåset går inte via CEM
Vanliga fel, kabelbrott mellan dörr och kaross, kontaktsatsen trasig, motorn på höger sida trasig.

I vän dörr sitter det kontakter som ger impuls till hö dörrs motor. Du ska höra ett lätt tickande när du låser dörren (varar ca 0,5-1 sek- lås dörren försiktigt)

På 90:an så ska inte torkarna gå igång på fullgas (turbo) och bakrutetroakrna går bara igång på back om du har toprkarna fram till.

Mvh Jonas

Mogge skrev:Hej!


På 90:an så ska inte torkarna gå igång på fullgas (turbo) och bakrutetroakrna går bara igång på back om du har toprkarna fram till.

Mvh Jonas

Hallo Mogge!

Visst ska dom det!
Står i manualen till 90:an - och fungerar finfint på fars 90:a

Tackar för hjälpen.

Nu funkar det mesta. Hastighetsmätaren faller dock fortfarande i botten så fort man släpper gasen. Har ni nått tips där också?

Hej!

Lite fundersam över att du just tappar signalen när du släpper gasen, låter nästan som någon form av avbrott i kabeln till instrumentet.

GIivaren sitter på växellådans bakkant vid startmotorn. Prova att dela kontakten som sitter uppe på växellådan och prova dra lite o känna längs kablen ner till givaren.

Annars tror jag att du får kolla upp lödningarna på kretskortet till instrumentpanelen.

Mvh Jonas