Härom veckan fastnade jag i en bilkö och konstaterade att kylartemperaturen blev för hög (100 grader) och kylarfläkten inte startade. Jag körde åt sidan och lossade kontakten till givaren och byglade över med ett gem. Fläkten startade och jag kunde köra hem med kylarfläkten konstant gående. Dagen därpå bytte jag ut givaren och allt fungerade OK igen.
Jag hade observerat att fläkten på sista tiden startade vid allt högre temperatur ( senast vid ca 98 grader). Normalt ska den starta vid ca 94-95 grader och gå tills temperaturen sjunkit till ca 85 grader.
Slutsats: Om fläktens starttemperaur ökar så är det kanske dags att byta givaren innan man råkat ut för allvarliga motorskador.
Esko
