480 ES problem

[ejdepalm]

Hej

Jag har fått lite problem med min 480 ES -87.
När jag vrider om tändningen så går motorn runt men inget händer.
När bilen stannade så tvärdog den bara, ingen misständning eller liknande

Det finns ingen gnista och bränslepumpen vägrar att starta.

Jag har kontrollerat att bränslepumpen fungerar och så har jag bytt tändmodulen som sitter i motorrummet, men den startar ändå inte

Är det någon som har haft liknande problem eller har några ideer om vad som kan vara fel?

Mvh Erik Ejdepalm

[Mogge]

Hej Erik!

Prova mäta svänghjulssensorn. Den sitter mellan motor o växellåda, längst upp. Dela kontaktstycket som sitter en bit från givaren (svart liten plastsak)

Den ska ha 220 ohm +/- 60.

Den är vital och måste funka (triggar igång insprut och tändning)

Mvh Jonas

[ejdepalm]

Hej Johan

Jag har demonterat svänghjulssensorn och rengjort den. Då jag mätte mellan stifften i kontakten så fick jag 190 ohm, så den borde väl vara hel antar jag.

Kan det vara "huvuddatorn", den som sitter brevid handskfacket som det är fel på?

Mvh Erik

[Martin]

Hej Erik!

Prova mäta svänghjulssensorn. Den sitter mellan motor o växellåda, längst upp. Dela kontaktstycket som sitter en bit från givaren (svart liten plastsak)

Den ska ha 220 ohm +/- 60.

Den är vital och måste funka (triggar igång insprut och tändning)

Mvh Jonas

Tror du det kan vara den som är problemet på min också kanske?

[Mogge]

Hej!

Ja om du inte har insprutning igång och varken tändning så låter det inte helt otroligt att det är styrdonet som spökar.

Svänghjulsgivaren är kopplad till insprutningsstyrdonet (som sitter på höger sida, A stolpen som du sade) som i sin tur matar signal till tändningsenheten i motorrummet.

Men!

För att styrdonet ska hoppa igång så sitter det två reläer och matar ström till det, tar du bort handskfacket bör du komma åt dessa. Det sitter även en säkring för bränslepumpen på ett av reläerna.

Tillverka en liten kabel och sätt mellan (läs på relät) 87 och 30 eller mät reläerna mellan 86-85, där ska det finnas ca 1 kohm. Kolla så dessa reläer drar.

Systemrelät drar när du lägger på tändning (nyckel i läget tänding)

Pumprelät drar när motorn snurrar (signal från svänghjulsgivaren)

-----------------------------------------------------------------------------------

Man kan även mäta om man får signal till tändningsenheten, där finns tre kontakter. Den mellersta kontakten, den rosa sladden. Om man mäter här ska man få pulser.

Prova gärna o mät lite!

Mvh Jonas

[ejdepalm]

Hej

Ska ut och testa det så fort det blir lite ljust ute.

Mvh Erik