Nyligen beiktigat bilen.
Hade lite för hög CO halt. 5,2 gränsvärde 3,5.
Fast jag hällde i en flaska K-sprit så blev det för högt. Vad göra?
Hälla i två flaskor till eller? löser detta mitt problem?
Orolig 480 ägare.
Leta upp kontakten till lamdasonden och mät i enstiftskontakten (vanlig flatsift, bara att rulla tillbaka gummitutan) Spänningen här ska variera mellan 0,1-0,9 volt. Då får du en bra test på om ditt insprutningsystem är i ordning.
Då har du en potentiometer som du kan justwera CO halten med.
Dock är det inte säkert att detta är lösningen, hur går bilen??
Går den bra kan det räcka med justering, du behöver en CO-mätare för detta.
Går bilen dåligt, börja med att få den att 100% justera sedan CO halten
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Då kan du nog klara dig undan med en justering, åk till någon som har COmätare och be dem justera det åt dig. Om det enbart är justering bör du komma undan under 500kr. Låter mycket för ganska lite jobb men det är en väldigt dyr apparat som ska betalas med bla dina pengar
Mvh
Peter #15
Röd ES 1987 Min Första Bil tyvärr skrotad pga för mycket rost
Röd 1990 Turbo Centers 0,95bars strenhet! Min sommar/räcerbil
Röd 2.0 Aut. 1993
och ett par Land Rovers
Pratade nyss med han som ska fixa till bilen så den går igenom besiktningen. Han hade en privat CO mätare som han tydligen har på jobbet. Så det ska väl lösa sig hoppas jag