Bygling av AC-relä

[211#Christer Lindström]

Hej, har en liten fråga angående AC:n, min har lagt av, verkar som om kompressorn inte startar, tänkte då att det kan ju vara reläet, jag vet att om man tar bort reläet så kan man ju bygla över för att kolla om det är det felet, frågan är bara mellan vilka stifthål ska jag bygla? Tro säkert att nån på sidan vet, finns det någon tryckvakt på AC:n vet att det sitter såna på nyare volvos men har inte hittat någon på min 480, det kan ju vara bra att kolla lite själv innan man åker till ac-sevice och betalar dyra pengar för felsökning, är det så att om gasen är slut så slår inte kompressorn på? vilken sorts gas är det i en -90:a freonfritt eller freon? har hört att det tydligen ska finnas någon ny sort som ska funka i gammla aggregat som ej är freonfria, hoppas att nån där ute i 480-jungeln vet, har hittills alltid fått svar på mina frågor på detta mycket eminenta forum, Ha det så kanske vi ses på nån träff i sommar.
mvh
Chrille

[Dan.P]

Hej, har en liten fråga angående AC:n, min har lagt av, verkar som om kompressorn inte startar, tänkte då att det kan ju vara reläet, jag vet att om man tar bort reläet så kan man ju bygla över för att kolla om det är det felet, frågan är bara mellan vilka stifthål ska jag bygla? Tro säkert att nån på sidan vet, finns det någon tryckvakt på AC:n vet att det sitter såna på nyare volvos men har inte hittat någon på min 480, det kan ju vara bra att kolla lite själv innan man åker till ac-sevice och betalar dyra pengar för felsökning, är det så att om gasen är slut så slår inte kompressorn på? vilken sorts gas är det i en -90:a freonfritt eller freon? har hört att det tydligen ska finnas någon ny sort som ska funka i gammla aggregat som ej är freonfria, hoppas att nån där ute i 480-jungeln vet, har hittills alltid fått svar på mina frågor på detta mycket eminenta forum, Ha det så kanske vi ses på nån träff i sommar.
mvh
Chrille

Det sitter en kontakt uppe på ett rör till en svart behållare(torkenhet) intill bromsvätskebehållaren det är Lågtryckskontakten, bygla den och se om ACn startar.
Startar den då har du för lite freon eller en felaktig kontakt om den kyler(kylan skall komma relativt snabbt).

Högtryckskontakten sitter på röret till/från kondensorn, kondensorn är den som sitter i fronten.

Jag har för mig att det är freon i 1990år 480, det finns en dataskylt bredvid torkenheten där det står R12 eller R134, R12 är den äldre o R134 den nyare. Har du R134 är den ombyggd.

Prata med någon på en kylfirma om dem har möjlighet att fylla med freon, vissa brukar spara freonet när dem tömmer gamla kylar för att kunna tjäna en liten hacka.

[211#Christer Lindström]

Hej igen nu har jag kollat lite och konstaterat att det är freon i systemet, betäffande kontakten på torkenheten så finns det ingen utan bara en påfyllningsventil om jag petar in ventilen så pyser det inget så systemet är antagligen tomt, hittar ingen högtryckskontakt heller, undrar om det är kondensatorn som sitter framför kylaren och ser ut som ett rör som går i några slingor, isåfall ska det sitta en kontakt på det och ungefär var? Det ser ut som om det är lite fuktigt på ett ställe på det röret, läcka? om det är röret som är kondensatorn vart är det innkopplat på AC:n.
mvh
Chrille

[Ingo]

Har probloblem med min ac också,och det verkar vara R12 i min 90.Men min kompressor verkar starta,och jag känner att ena ledningen blir varm,däremot blir den inte kall på den andra sidan.
Undrar hur den känner av temperaturen är det genom utegivaren?,isåfall kan mitt problem ligga där, för ute tempmätaren visar väl ungefär 20 grader för kallt.